车站设置

　　京沪高铁共包括：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、(定远站)、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。

　　车站一览表

　　全线共设23个车站，始发站5个(北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站)，中间站18个(其中徐州东站为预留始发站)，越行站1个(定远站)。始发站之间将根据需求开行点到点列车。

　　设北京、上海2个动车段，济南、南京南、虹桥3处动车组运用所;20个固定设施保养点;通信、信号、信息系统、牵引供电等站后设备。

　　预计2011年末建成投入运营。

　　北京南站：按13台24线布置，其中设京津城际(四台7线)、京沪高速(6台12线)及普速兼市郊(3台5线)共3个车场。

　　天津西站：从杨村取直通过南北两条联络线引入，其中北侧联络线预留条件。天津——天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站改建客运车场，按13台26线布置，其中设高速及普速两个车场。

　　济南西站：位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧，距市中心8.5km，按8台14线布置。

　　京沪高速铁路滕州东站滕州东站：位于滕州东站位于山东省滕州市东南，中心里程为DK589+150，滕州东站为2台4线，设正线2条、到发线2条。

　　南京南站：位于南京市绕城公路以南，雨花台区的单家楼附近，距离市政府10km;京沪高速、沪汉蓉铁路、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际等线引入车站，共有15个站台，其中1至5号站台供京沪线列车停靠，6至11号站台供沪汉蓉线和宁杭线列车停靠，12至15号站台供宁安线列车停靠。

　　蚌埠南站：位于蚌埠市龙子湖区李楼乡境内大学园区东首东海大道以南，原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线，设7处500米长的站台，可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米，另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。

　　上海虹桥站：位于虹桥机场西侧与既有沪杭铁路外环线之间，沪杭既有线、京沪高速、沪宁城际以及沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮引入车站;按16台30线布置，其中：设高速(10台19线)、城际兼普速(6台11线)两个车场。