目前，京沪高速铁路全线建设进入Ⅱ型轨道板铺设的关键阶段。为了抓住春夏之交黄金施工期，打赢这场轨道工程的攻坚战，京沪高速铁路股份有限公司决定从4月26日起在全线开展百日大干建功立业劳动竞赛活动。

　　今年是京沪高铁建设的第三个年头，也是建设过程中最为关键的一年。工程面临着诸多困难和严峻挑战，特别是Ⅱ型轨道板无砟轨道施工技术体系复杂、现场控制难度大。在冬季极其不利的条件下，全线防水层和底座板施工全面展开，如今Ⅱ型轨道板铺设成为全线施工的重点。

　　在百日大干期间，全线以Ⅱ型轨道板铺设为龙头，站房和四电工程齐头并进，京沪高铁建设将进入一个新的高潮。全线需完成桥面防水369万平方米、RPC盖板430万块、底座板1930单线公里、Ⅱ型轨道板铺设32万块、高速道岔铺设183组，正线铺轨758单线公里。据初步计算，全线日均完成投资超过1亿元。

　　面对如此艰巨的任务，各参建单位科学组织，优化资源配置和施工工艺，将生产任务细化到每一天、每一个施工单元，在施工中强化标准化管理和过程控制，配备专业化的施工队伍，做好各道工序的分工，提高工作效率。在施工现场，记者看到桥上有限的作业空间内，Ⅱ型轨道板施工按工序被分为桥面打磨、防水层、CPⅢ测设评估、底座板、轨道板粗铺等几个连续的区域，分工明确的专业化队伍在不同区域内各司其职，就连用喷水枪进行灰尘清洗与湿润的工作都由专人负责。

　　百日大干如战斗的号角。全线建设者正将全部智慧和力量倾注其中，为全面实现百日大干的目标而奋斗。