重庆市委三届三次全委会，提出“4小时重庆”、“8小时周边”、“8小时出海”等交通发展目标。根据“8小时周边”目标，到2012年，重庆到周边6个省会城市，开车可在8小时内直达。

　　昨日经市政府常务会审议通过的《重庆市交通委员会关于进一步加快高速公路建设的报告》，与这些交通目标的实现，息息相关。重庆交通大学教授、交通专家何景华为此进行了解读。

　　4小时重庆 　区县政府所在地到主城4小时

　　“4小时重庆”，解决重庆内部的快速通道问题。———何景华

　　在市交委提交市政府常务会的报告中，透露这样的信息：2012年重庆通车高速路里程2100公里。

　　届时，除城口和渝中区，其余所有区县均通高速路。

　　昨天审议市交委提交的报告时，市长王鸿举专门提到了城口的高速路。就城口的高速路连接问题，重庆正积极与四川、陕西接洽。

　　何景华说，“4小时重庆”指区县政府所在地到达主城的陆上交通时间，在4小时内。

　　何景华是重庆“十一五”规划专家咨询委员会副主任委员，兼基础设施组组长。他说，到2012年，“4小时重庆”应该没问题。

　　目前，仅城口、巫溪和丰都3个县境内，未开建高速路。根据计划，力争今年开建奉节—巫溪、涪陵—丰都、丰都—石柱高速路。何景华说，这将保证巫溪和丰都，到2012年能通过高速路，4小时内到主城。

　　8小时周边 重庆至周边6省城8小时抵达

　　“8小时周边”，解决重庆“出去”、别人“进来”的问题。———何景华

　　市交委主任丁纯昨天说，实现“4小时重庆”目标时，重庆到周边省的高速路出口，从现在的4个增加到10个。

　　何景华解释，“8小时周边”，借助的是高速公路和高速铁路。在8小时内，抵达周边6个省会城市：成都、贵阳、昆明、西安、武汉、长沙。

　　仅从高速路里程看，重庆主城到武汉的距离是864公里，是重庆8小时抵达的6个省城中距离最远的。

　　重庆到昆明可经渝黔高速，再经由贵阳至昆明高速路前往。也可选择江津—四川合江—宜宾—云南水富—昭通—昆明这条高速路。这条高速部分路段通车，部分在建。

　　根据目前基本确定的建设时序，2015年重庆高速路将达到3000公里。到周边省的高速路出口，增加到15个。2020年，形成“三环十射三联线”高速路网，有19个高速路出口连接周边省。

　　8小时出海 坐火车去上海只需要8小时

　　“8小时出海”，是通过交通通道，让重庆融入世界。”———何景华

　　何景华介绍，完全靠高速公路实现“8小时出海”，客观上不现实。他举例说，重庆借渝湘高速，可抵长沙连接北京至珠海高速路，抵达珠三角出海口。但仅长沙到珠海的高速路里程，就达700公里。

　　“所以，高速铁路对重庆‘8小时出海’非常关键。”何景华说。

　　铁路方面，重庆和贵州方面拟合作修建渝黔二线。这条铁路可连接贵(阳)广(州)线，建成后重庆到广州，只要5小时，可借广州及珠三角出海。

　　渝沪快速铁路重庆至湖北利川段，计划今年开建。渝沪快速铁路全线建成后，重庆到上海的火车运行时间，从42小时缩短到仅8小时，实现重庆8小时从长三角出海的目标。

　　何景华说，重庆一直在努力争取建设重庆到昆明的快速铁路。通过这个方向，实现8小时抵东南亚出海口的目标。