京沪铁路客运专线公司筹备组6日发布公告，全面招标京沪高铁的土建施工单位、工程监理和工程技术咨询机构，招标截止日期为本月17日。据透露，京沪高铁工程预计将于明年1月中旬开工。

　　据报道，其中，工程技术咨询实行全球招标，其他两个项目招标仅限于国内机构或单位。随后，多个领域的专家组将对参与招标的单位进行资格预审。

　　公告表示，京沪高铁建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等。其中，铁道部的出资比例暂定为78．9％。

　　据京沪铁路客运专线公司筹备组相关负责人介绍，京沪高铁投资总额巨大，总工期为5年。因此，此次招标的对象须具备极强的实力和专业水准，允许具备条件的1家外方工程咨询机构与两家中方机构组成联合体共同参与，但中方机构须为牵头单位。

　　京沪高铁将设置北京、天津、济南、南京、上海等21个客运车站，全长1318公里，时速为300－350公里。届时，从北京到上海只需5个小时。

　　全国政协委员、铁道部副部长孙永福近日接受记者采访时，展望了中国铁路在“十一五”期间发展的宏伟目标。他介绍称，京沪高铁的国产化率将达到70%以上，最低时速300公里，从北京到上海只需5个小时就能到达。

　　据知情人士透露，铁道部将通过中国铁路投资总公司出资400亿元人民币，持有京沪高铁有限公司35%的股权。另外五个机构投资者，包括工商银行，中国银行，建设银行，全国社会保障基金会和一家海外私募基金也将各投资100亿元。