4月28日，中国南车资阳公司正式启动2500kW混合动力机车研究。与同等功率内燃机车相比，该混合动力机车可减少燃油量使用50%以上，全年可减排SO2 、CO、NOX等有害物500余吨。

　　混合动力机车具备多个能量源，具有低油耗、低排放两大优势，能够有效减少煤炭、石油等高碳能源使用，减少温室气体排放，被称为节能环保“绿色”机车。据了解，美国、德国、法国、日本等国相继进行了混合动力机车的技术研发和样机试制。目前已知的世界上投入运用的混合动力机车的最大功率为1200kW。

　　早在2010年，中国南车资阳公司就成功研制首台1000千瓦油电混合动力，在截至目前的试运营期间，节能效果非常突出。在同等运用条件下与同等功率的传统内燃调车机车相比，燃油使用量可下降50%～70%，废气排放可降低40%～50%。

　　据了解，中国南车资阳公司此次启动的2500kW混合动力机车研制项目是中国铁路总公司与中国南车签订的科技研究开发计划课题合同。该车是装用大功率动力电池组和6L280电喷柴油机、采用交流传动技术的六轴大功率调车内燃机车。它将实现柴油发电机组、蓄电池组单独或两者混合向牵引电动机提供动力，具备传动交流化、制造标准化、组装模块化、维护简单化等特点。该车将在1000kW混合动力机车节能控制技术的基础上进一步优化提升，据初步估算，该车在用于铁路站、场调车作业时，与同等功率机车相比，可减少燃油量使用50%以上，全年可减排SO2 、CO、NOX等有害物500余吨。

　　4月28日，中国南车资阳公司正式启动2500kW混合动力机车研究。与同等功率内燃机车相比，该混合动力机车可减少燃油量使用50%以上，全年可减排SO2 、CO、NOX等有害物500余吨。

　　混合动力机车具备多个能量源，具有低油耗、低排放两大优势，能够有效减少煤炭、石油等高碳能源使用，减少温室气体排放，被称为节能环保“绿色”机车。据了解，美国、德国、法国、日本等国相继进行了混合动力机车的技术研发和样机试制。目前已知的世界上投入运用的混合动力机车的最大功率为1200kW。

　　早在2010年，中国南车资阳公司就成功研制首台1000千瓦油电混合动力，在截至目前的试运营期间，节能效果非常突出。在同等运用条件下与同等功率的传统内燃调车机车相比，燃油使用量可下降50%～70%，废气排放可降低40%～50%。

　　据了解，中国南车资阳公司此次启动的2500kW混合动力机车研制项目是中国铁路总公司与中国南车签订的科技研究开发计划课题合同。该车是装用大功率动力电池组和6L280电喷柴油机、采用交流传动技术的六轴大功率调车内燃机车。它将实现柴油发电机组、蓄电池组单独或两者混合向牵引电动机提供动力，具备传动交流化、制造标准化、组装模块化、维护简单化等特点。该车将在1000kW混合动力机车节能控制技术的基础上进一步优化提升，据初步估算，该车在用于铁路站、场调车作业时，与同等功率机车相比，可减少燃油量使用50%以上，全年可减排SO2 、CO、NOX等有害物500余吨。