广西11月24日电广西柳工集团研发生产的装载机，代表着中国装载机的发展方向，在国际上被公认为是中国最好的装载机。十多年前，柳工是国家机械工业部赞誉的全国行业排头兵，如今，柳工已是国外同行称颂的中国工程机械接轨国际尖端技术的竞争强将。

　　回望过去的数十年，广西柳工始终站在技术的巅峰，为中国装载机行业技术的发展与进步，做出了卓越的贡献：1966年，中国第一台轮式装载机Z435试制成功并通过鉴定;1971年，研制成功中国第一台220马力铰接式装载机Z450，奠定了中国装载机发展的基础，为中国装载机行业的形成做出了巨大贡献;20世纪80年代中期，开发的ZL40B和ZL50C装载机，成为中国第二代装载机的优秀代表;20世纪90年代中期，研制成功中国目前最大吨位的轮式装载机ZL100后，率先研发出基本上接近国际先进水平的中国第三代装载机ZL50G; 2001年，又率先研制成功高原型装载机ZLG50G，填补了这一领域的世界空白。

　　近几年来，柳工植入了全新的设计手段和理念，在同行技术中更是一路领先，新产品魅力无穷。柳工在全国同行业中率先成功研制出4大50G系列装载机产品的基础上，研制出一批新型挖掘机和全液压振动式压路机。近两年开发出的具有全国领先技术的30、40、50G系列装载机和200-3、230挖掘机以及16吨和18吨压路机，均成为该公司的拳头产品，其市场份额在同类产品中达50%至80%。

　　技术领先是柳工的策略和优势。柳工依托公司拥有国家级技术中心的实力，产品开发活动全部在网络化环境中进行，"4C1P"产品研发平台的应用使研究开发逐步接近国际水平。柳工把科技创新、产品创新放在企业发展的核心位置，加大对技术中心的投入，每年的科研开发经费投入额由年销售收入的1.7%增加到3.6%左右，确保了充足的开发资金。

　　目前，柳工技术中心拥有国家级专家、省级专家、博士、硕士、高中级工程师等各类级别的技术人员290多人。其中专家及博士占6%，硕士占10%，高中级工程师占49%，具有大专以上学历人员占97%以上。2001年2月，柳工还建立了企业博士后工作站。今年初，柳工成为首批国家高技能人才培训基地，在广西企业中仅有两家。今年7月，柳工集团总工程师黄旭就入选2003年中国工程院院士候选人，成为全国工程机械行业的惟一候选人。曾有中国工程机械行业权威专家这样评价说："不论是生产规模、生产能力、还是制造能力、技术开发与研制水平，柳工都当之无愧走在行业前列"。

　　为了借鉴国际同行的先进技术，柳工先后与美国凯斯公司、德国采埃孚公司合作，不断提升自我。柳工与德国采埃孚公司合资经营的柳州采埃孚机械有限公司，主要生产WG200动力换档变速箱、AP409/411高刚性湿式制动驱动桥，是国内最大最先进的工程机械传动部件合资企业，为柳工在国内装载机行业中保持技术领先水平提供了有力的保障。

　　凭据技术的优势，柳工生产的轮式装载机，性能、质量均处于国内领先水平，有近10种型号的产品荣获机械部和国家级多项奖励和荣誉称号。其中，ZL40B、ZL50C型装载机为国家名牌产品。ZL60E、ZL100B型装载机达国际九十年代初期先进水平，先后荣获北京国际工程机械博览会特别奖。WY20挖掘机采用了多种国际先进技术，具有很高的性能价格比。柳工的YZ系列振动式压路机的性能居国内领先水平。

　　今年5月，在第六届巴黎国际建筑及土木工程机械展览会上，作为国内工程机械唯一参展企业的柳工，虽然是首次参展，但参展的CLG856装载机和CLG906挖掘机，无论在配置上还是外观方面均已达到国际水平，来自欧洲、亚洲、非洲和南美的部分经销商，当场表达了代理柳工产品的强烈愿望。面对日益跻身国际先进工程机械行列的柳工产品，柳工在印度、荷兰、摩洛哥的经销商更是信心十足，经销劲头火热。

　　柳工集团有限公司党委书记、董事长王晓华说，柳工要不断推出高档次、高性能的产品，否则企业迟早会被淘汰。今后，柳工产品要向智能化、群体化发展，要敢于大胆尝试技术创新，为企业的未来发展做好坚实后盾。

　　王晓华认为，纵观柳工轮式装载机的开发历程，柳工对打破国际对中国工程机械的封锁起到了积极的作用，对促进国家轮式装载机技术前瞻性研究、产业发展做出了巨大的贡献。作为中国工程机械行业的排头兵，柳工的目光不局限于国内，而是敢于在强手云集的国际市场搏击，为中国民族工程机械工业争得一席之地。