郑合(郑州至合肥)高铁预可研审查会日前在京召开，这标志着郑合高铁已有实质性进展。其中，郑合高铁将在阜阳境内接轨拟建的商(丘)合(肥)杭(州)高铁。不过目前郑合高铁在阜阳市线路走向仍待确定。

　　据悉，在日前召开的郑合高铁预可研审查会上，中铁三院提出了线路推荐方案。

　　郑合高铁线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站(利用预留的郑万场)。随后，在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南、西华西、周口东、项城北、沈丘北进入安徽省境内，在阜阳接拟建的商合杭至合肥。

　　笔者还了解到，郑合高铁是中国铁路总公司确定的2015年计划新开工项目，按照计划，拟于2015年上半年完成可研报告批复，争取明年底前开工建设。

　　“预可研审查会的召开，说明郑合铁路项目已有实质性进展。”市发改委相关人士表示。

　　笔者了解到，郑合高铁线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。

　　此次预可研审查会基本确定了郑合高铁在河南境内的走向，但在安徽境内走向并没有明确。

　　“此前，郑合高铁经河南省周口市沈丘县进入安徽阜阳境内后，有走界首、太和、阜阳和走临泉、阜阳两种说法。”该相关人士说，郑合高铁在阜阳市境内线路走向，预可研中推荐了界首南和临泉北两个方案，目前，阜阳市正在开展相关研究工作，线路走向尚未最后确定。

　　“对于阜阳来说，郑合高铁和商合杭高铁最终建成相接后，将在阜阳境内形成铁路交通节点，意义深远。”一位熟悉铁路建设的人士表示，这不仅进一步提高阜阳区域性交通枢纽地位，还将促进地方经济社会快速发展。