5月17日，总投资2.45亿元的芜湖长江大桥南岸接线立交桥，经过建设者一年半的精心施工，于5月12日建成通车。从此以后打通了合肥到杭州高速公路、205国道的交通瓶颈，使芜湖到南京、杭州、黄山、合肥交通更加便捷。对于发挥安徽高速公路网功能，消除芜湖城市交通与过境车辆的相互干扰，改善芜湖长江大桥交通安全具有重要的作用。芜湖长江大桥南岸接线立交桥工程巨大，它是由接线芜宣高速公路与长江大桥的A主线、205国道改造和B、C、D、E、F、G匝道组成，为三层立交桥，全长10.01公里，气势宏伟。其中有穿洞铁路框架桥、上跨铁路桥等六座大桥，全长2722.44米;使用基桩442根，长11550米;建筑箱梁80跨，安装箱梁189片;设防撞护栏4262米;桥面铺装46668米;使用钢材11709.53吨;浇筑混凝土7.9万立方米，路基土方19.4万立方米;建设涵洞15个计334.5延米;铺设沥青混凝土和水泥沙面131.65万平方米。这项工程还采用了众多的新材料和新工艺，梁体全部采用予应力连接结构，可保证行车平顺;梁体采用新的防材料，要以保证梁体的耐久性，护栏扶手全部使用不锈钢材料。