链合德美中三方科技，搭载超能动力，达到欧IV、欧V排放标准，让看似笨拙的重型卡车实现低油耗、长寿命、低运营成本、智能化。德国商协会和企业家代表日前参观并考察了位于北京怀柔的福田戴姆勒数字化工厂。

　　福田戴姆勒汽车在研发上以北京为核心，链合德国戴姆勒、美国康明斯构建全球研发体系，实现整车发动机一体化研发;同时，与戴姆勒研发中心形成互联互通，引入戴姆勒运营系统、康明斯管理系统，同步欧洲标准开发，提升产品核心竞争力。在整车制造上，欧曼新型节能重卡工厂同步接轨德国工业4.0，使用智能化信息管理技术，实现了智能化生产模式。

　　福田戴姆勒是中国和德国企业合资合作的典型代表，福田汽车和奔驰以股比比例50∶50进行合作，建立了以中国为运营中心，逐步在海外进行合作的中外汽车企业的合作新模式，颠覆了中外汽车企业以往合作仅立足于中国市场的模式。以往，中国汽车行业传统的合资合作都是引进外方成熟车型，中国的合资公司大多仅是装配工厂，产品出路多是满足内需。