随着桩基础施工工法的不断演化发展，中国桩基础施工逐步实现了精细化分工，完整的灌注桩施工分成了成孔、灌注、钢筋笼制作、桩头破除。预支桩则分为预制桩制作、桩的插值，桩头破除。

　　灌注桩具有施工难度低，成桩效率高，大大节省工期，在全世界应用率越来越高。目前在中国灌注桩普遍使用在铁路、桥梁、深基础、工业与民用建筑，机场、港口等桩基工程中。由于建筑的需求，使桩基更好与地面基础相连接，灌注桩高度会高出甲方标高0.5-2m，成型好后标高以上的部分会被截除，使钢筋保持完整，后续施工才能顺利进行。

　　在整个桩基施工过程中，桩头破除环节的效率是最低的，在国内一般采用人工截桩，即手持风镐作业，再通过火焰割断钢筋，然后通过挖掘机推倒桩头。人工截桩工地现场，空压机和风镐的工作噪音大，破碎混凝土灰尘较多，防护不当对工人的身体有损伤，且操作劳动强度大。人工截桩的效率是每人每天截2-3根桩(因桩径不同时间会有变化)，效率非常低，不能适应大规模桩群的截桩，一定程度上拖延了工程进度。同时，国内人工成本近年来急剧增加，劳动强度大、工作环境差的截桩施工聘请工人成本更高。随着施工的机械化程度的逐步提高，市场急需推广在发达国家广泛使用的高效的专用截桩设备。

　　液压截桩机主要由动力源和工作装置两部分组成，工作装置由多个相同型号的液压油缸组成，满足不同直径的桩截除桩头的需求，钎杆采用合金钢加工而成，能满足各种标号混泥土的破碎要求。动力源可采用固定的泵站或者可移动的工程机械，一般情况下，在高层建筑桩基础施工中采用泵站的比较多，这种组合方式的设备总体投资比较小，适合用于群桩的桩头截除;在桥梁施工中采用移动方便的挖掘机，将挖掘机的铲斗取下，在铲斗与大臂连接轴处悬挂截桩机的吊装链，将这两种设备机械组合在一起，然后将挖掘机的油缸的液压油路连接到截桩机的油缸油路上，用以驱动截桩机(又名破桩机)的油缸组工作。这种组合的截桩机(又名破桩机)移动方便，施工面比较广，适用于桩不集中、作业范围大的工程。

　　液压截桩机采用高度模块化设计，可以根据相应模块数量来调整截桩机(又名破桩机)，适应不同直径的桩。模块与模块之间通过销轴联接，拆装简单，方便。

　　截桩机(又名破桩机)操作时采用静液压径向施工，对桩母体及设备无伤害;操作时施工人员不接触工作装置，适应复杂地形施工，操作绝对安全;工作效率高8小时截60根桩，工作无耗油，噪音低。