中信建投认为,2016政府工作核心在“稳”,稳增长靠的是投资拉动,而投资中,80%来源于制造业、房地产和基建。从需求端来看,我国基建与发达国家依然存在很大差距,且存在空间分布不合理的情况,所以基础设施建设仍大有可为。预计在十三五期间,为实现GDP年增长6.5%以上,基础设施投资增速需要有所扩大,或有望维持在年20%左右的增速水平上。
在今年1月28日开始的反弹行情中,基建行业存在一定的低估,前期超跌并没有回补,其中交通运输板块的涨幅仅6.4%与有色板块的24.7%形成鲜明对比。从目前的估值情况来看,基建行业估值也在安全范围区间,具有一定的支撑能力,基建行业在未来或出现一轮行情。
铁建是基建重心 投资有望超预算
铁路作为交通类基建项目的龙头,在十三五的开局之年,必定起到投资稳定器的作用,才能稳定基础设施投资总量的增长。2016年铁路固定资产投资增速或将维持在10%左右。依据2015年全国铁路固定资产投资完成额8238亿元,2016年或将超预算完成额达到9061亿左右,达到历史铁路投资高峰。综上,今年的铁路产业链有望在较高的投资增速下,取得一定的超额收益。可关注中国中铁、中国铁建、中铁二局、中国中车、中国交建、隧道股份、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、申通地铁等。
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