2016上海宝马展，徐工新一代压路机产品代表—XS263JS单钢轮振动压路机华丽登场。新一代的XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工自主研发的电控直接换挡动力箱，采用电控直接换挡技术可实现无主离合传动，打破了机械驱动压路机的传统传动方式。简单舒适的操作，大气新颖的外观，简洁流畅的线条，高端可靠的配置，势必使XS263JS单钢轮振动压路机成为新一代的宠儿。

　　颠覆传统 徐工新一代单钢轮压路机XS263JS华丽登场2016上海宝马会

　　超大激振力，超厚铺层压实

　　XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工垂直振动轮，具有超大激振力，最大激振力可达到405kN,更适用于填方、公路、铁路、机场、水利等工程。垂直振动轮在水平方向上，振动位移为零，利于提高铺层表面的压实质量;垂直振动轮的振动能量仅垂直向下传送，能量损失小，影响深度大，能够满足超厚铺层压实。

　　用而不毁 技术领先

　　XS263JS单钢轮振动压路机配有长寿命振动轮，振动轮采用了激振器轻量化设计技术和油勺式润滑技术等，进一步提高振动轮的可靠性，提升了振动轴承、振动结构和激振器的寿命，并通过了连续3000小时的台架试验。同时，XS263JS单钢轮振动压路机具有超高压实效率：通过理论和大量试验研究，优化上下车质量分配比，实现振动能量传递的最大化，保证密实度的一致性，提高了压实效率;振动轮的参振质量中心、激振力中心和几何中心重合，可保证振动轮轴向是哪个任一点的振幅完全相同，从而提高压路机动静态的压实效率;垂直振动压路机作业时，压实后的作业面无裂纹，平整度高，在实际施工过程中，无需进行二次静压补强修面。

　　XS263JS单钢轮振动压路机配置高效散热风扇，发动机机舱内部采用导流式风道技术和柔性密封技术等，具有超高散热效率。此外，XS263JS单钢轮振动压路机配置徐工电控直接换挡动力箱，动力箱通过弹性联轴器直接与发动机飞轮壳相连，取消主离合器等中间传动装置，传动效率超高。徐工电控直接换挡动力箱根据作业与非作业状态设定三挡速度，充分发挥动力箱的传动效能，传动效率超高。

　　节能环保 操作舒适

　　XS263JS单钢轮振动压路机配置上柴SC8D低转速电控高压共轨水冷柴油机，动力强劲，满足国Ⅲ排放标准，辅以中位自动怠速功能，具有省油、噪声低等特点。配置徐工电控直接换挡动力箱，取消了主离合器等中间传动装置，提升了整机的传动系统效率，节能高效。采用机架防摆振技术，降低机架振动烈度和不均匀度，节约振动能耗。XS263JS单钢轮振动压路机取消了脚离合，解放左脚，可直接进行切换挡，简单便捷。操纵手柄集成行走、振动、油门控制等各项功能，能实现单手柄操纵，超好操作。

　　XS263JS单钢轮振动压路机凭借着超大激振力、超长寿命、超高效率、超级节能和超好操作的特性，并将颠覆传统，续写徐工压路机的辉煌传奇。