1904年成立的林德可谓是叉车行业的百年老店，1993年，在前总理李鹏和德国前总理科尔的牵头下，林德叉车在厦门成立了分公司。23年来，林德已经为超过两万家中国用户提供了12万套叉车设备。如此庞大的叉车数量在各种物流场景中被广泛应用，确保叉车设备高效稳定运转就成为了林德售后服务中的重中之重。

　　创新模式为用户提供多种解决方案

　　“确保叉车稳定高效地运行，除了叉车设备需要具备高品质外，其维护保养工作也非常重要，尤其是确保十几万套叉车设备出色地完成各种用户的物品搬运需求，这对叉车企业的售后服务提出了严峻的考验。”林德（中国）叉车有限公司服务总监黄元清先生如是说。

　　面对各行各业用户不同的需求，林德也不断创新合作模式，除了用户采购叉车外，林德还在国内首创了租赁叉车的服务模式，专门针对夏季生产旺盛的啤酒饮料行业、“双十一”前后的电商快递行业，上市前需要清点资产的企业，或者无法独立管理叉车需要外部协助的等具有临时性需求的企业，通过租赁叉车的方式，既节省了用户的采购成本，又满足了生产需求。无论是哪种类型的用户，林德都以全面的维保服务确保了叉车在各种工况场景中的高效发挥。黄元清总监介绍说：“林德提出了快速响应（celerity）、方便用户（convenient）、降低成本（cost）、沟通交流（communication）的4C维养服务标准。叉车维保的传统方式是电话叫修，这种出现故障才维修的方式很有可能造成用户企业生产停工。因此，林德更注重对用户的定期维保服务，根据不同用户的使用情况，为用户制定维修计划，另外对于需求量大的企业，如大众汽车、福耀玻璃等，林德会有专门的驻厂人员随时提供维修保养服务。为了满足用户对叉车设备的维保需求，林德还提供一站式服务，对其清洁设备等一并维护。同时顺应时代发展趋势，林德采用APP、微信报修等更为及时高效的措施，让12万套叉车设备在用户工厂中稳定运转。”

　　润滑油为叉车提供周至呵护

　　据黄元清总监介绍，林德20多年前卖到中国的叉车设备很多都还在稳定运转，设备的使用寿命之长让人惊叹。而要同时确保12万套叉车设备稳定运转，对维保服务要求之高也可想而知。在这中间，润滑油所起到的作用不容小觑。

　　黄元清总监说：“林德一直坚持以养代修、为服务而设计、注重实践的叉车维护理念，进行预防性保养，定期对设备进行检查、添加润滑油、紧固零部件等。在这其中，润滑油发挥了重要作用。”

　　在所有叉车的运转摩擦部件中，都需要润滑油来调和，润滑油就如同叉车的血液一样，让叉车运转地更加灵活、快速、稳定，由于润滑油的存在，保障了设备的寿命，延长了很多零部件的使用周期，降低了故障率。同时，润滑油还对降低设备噪音起到了辅助作用。黄元清总监说：“设备的口碑要靠设备在使用中的性能表现来说话，所以维保服务就显得至关重要。林德和国际上很多知名的油品企业都有合作，比如壳牌等，就在叉车专用油品上成为了我们优质的合作伙伴。叉车中使用的润滑油要考虑非常多的因素，很多运转部件都需要润滑油，但是各个部件的作用不同，所以需要的润滑油品种也不尽相同，以叉车后轴转向系统为例，就需要根据不同工况情况，来了解后轴的频率、载重量等信息，从而添加最准确的油品。叉车的使用不分行业，几乎涉及到运输、仓储、物品升降的工厂都会用到，食品饮料企业所用的叉车与港口集装箱所用的叉车就完全不同，所以我们还会根据用户的使用场景对润滑油提出不同的需求。并且由于中国南北方的差异，造成气候条件的不同，所用的润滑油在内部的添加剂中就需要单独考虑。很高兴的是，合作伙伴可以对我们的需求提供多样化的油品支持，针对于不同场景、不同清洁需求、不同叉车设备、不同部件开发了多样的润滑油品类，从而保证了林德设备的高效运转，将林德的叉车性能发挥到了最佳。”

　　说到叉车的动力系统，黄元清总监讲到，林德有电动、内燃等多种动力系统的叉车，但是不管是何类型的叉车，都或多或少地需要液压油提供动力，而对于叉车臂负载重物提升这一搬运环节，平稳准确就是硬指标，除了设备的设计结构和部件紧固外，液压油的品质也起到了非常重要的作用。

　　为了能让用户更好地使用叉车，林德还为用户提供专门的培训支持，提高用户的维护保养能力。目前德国林德已经可以实现扫描二维码即可告知设备使用者今天需要进行什么样的维保工作，何时添加润滑油、何时紧固部件、何时检测设备一目了然，设备的智能化程度显著提升。

　　巨大市场空间呼唤更优质后市场服务

　　伴随着中国人力成本优势的丧失，自动化会被越来越多的应用在物流业中，以设备代替人工，不仅可以节省人力成本，同时还提升了生产效率和加工品质，所以未来，叉车会越来越多地被应用在更多的工况中。

　　黄元清总监说：“23年前，在林德刚刚进入中国的时候，整个国家才有2万套叉车设备。但是叉车市场在中国发展速度非常快，在2005-2010年的五年间，中国叉车数量以每年10%以上的速度增长，超越了美国日本，成为了全球第一大叉车市场，2010-2015年的增速虽然放缓，但是在庞大的基数上，每年新增的台数仍然巨大，现在整个中国每年新增20多万套叉车，后市场的服务显得特别重要。”

　　林德从小到仓储中托举1吨的设备，大到港口运输中托举40吨集装箱设备都可提供。为了更好地服务用户，林德在厦门成立了亚太配件中心，未来还会在国内其他城市建设配件中心，以便为用户提供更及时的维保服务。在中国，300多名工程师也在为中国乃至其他地区的用户提供着创新支持。对于润滑油、叉车部件等供应链体系的管控，黄元清总监说：“林德一直严格把控产品质量，我们将品质防控提前到所有的供应链中，不能有一个地方出现错误。我们在润滑油等供应链企业也派驻了工程技术人员，从源头上把好质量关。”