我国首条开建高铁——石太高速铁路客运专线通车

　　2009年4月1日，我国开工最早、历经三年半建成的高速铁路客运专线——石太客运专线，正式开通。石太高速铁路客运专线是我国第一条开工建设的高速铁路，位于河北省及山西省境内，是连接我国西部和华北的快捷运输通道，将与未来建成的京石客运专线相接。石太高速铁路的年设计单向吞吐量为2000万到5000万人次。

　　该客运专线于2005年6月11日正式开工建设，于2008年12月完工。是国务院批准的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网“太青客运专线”的重要组成部分，是继京津城际铁路等客运专线投入运营后，大规模铁路建设取得的又一成果。

　　石太客运专线起自石家庄北站，途经阳泉北站，止于太原站，线路全长212公里。该线具有桥梁多、隧道多、隧道长的特点。全线共有桥梁94座、隧道32座，隧道长度占全线的58.7%。其中，全长27.8公里的太行山隧道是目前我国建成通车最长的铁路山岭隧道。