19日，成都南车隧道装备有限公司为兰渝铁路西秦岭隧道生产的两台直径10.23米的全断面硬岩掘进机竣工下线。这是我国目前生产直径最大的此类设备，其成功下线，结束了国内全断面大直径硬岩掘进机长期依赖进口的历史，标志着我国隧道施工装备现代化战略实施取得最新成果。

　　隧道掘进机是一种具有世界先进水平、技术含量极高的重型工程机械，集液压、机电控制、激光导控、计算机等技术于一体，广泛应用于隧道施工和城市地铁建设，成为代表一个国家重型装备制造水平的典型产品。

　　这两台设备全长172米、重1500吨，是针对西秦岭大埋身隧道高应力、高水压、高地温、易岩爆的地质特点研制的。投入使用后，将专门用于兰渝铁路西秦岭左、右两条各28.3公里的超长隧道挖掘。据成都南车隧道公司介绍，当前我国铁路建设已步入高速发展时期，在隧道建设长度不断增加的背景下，大直径隧道掘进设备将有效取代传统隧道施工方法，为我国铁路高速发展提供支撑。

　　据悉，为推进我国隧道掘进机产业化发展，在铁道部、四川省、中国南车的大力支持下，中国南车集团资阳机车厂投资3亿元组建成都南车隧道装备有限公司，专门研制生产隧道掘进机和铁路隧道快速施工装备。近年来，该企业携手全球顶尖的美国罗宾斯公司，在四川乃至西部的隧道施工设备设计制造领域创下多项第一。去年10月下线的西部首台土压平衡盾构机，目前已开始掘进成都地铁二号线18标段隧道;同时，该企业还先后获得了西安、郑州地铁和广州轻轨等各类隧道掘进机6台的订单，目前已初步形成年产15台隧道掘进机的能力。