编者按：2009年柳工销售收入突破了100亿大关，这一优异成绩的取得是柳工多年多元化战略成功运作的结果。2009年柳工各大事业部全面开花取得了长足进步，为此，2010年1月26日，《工程机械周刊》特约柳工六大事业部老总深谈超越100亿的内涵和秘诀，从而使我们能更加理解柳工作为工程机械行业排头兵的气质和本色。

　　柳工装载机事业部总经理俞传芬：100亿更多的是自我飞跃

　　柳工销售突破100亿更多是超越自我。现在柳工一个重要的发展方向就是国际化，柳工的装载机也是一样，要将产品定位在全球范围内与强者进行竞争。我们的产品都是以国际上知名品牌例如卡特彼勒、小松、沃尔沃等作为竞争对手，并且都是以他们的产品为标杆和超越的对象的。

　　装载机的大型化从国际、国内市场上看都是一个趋势。现在推行的矿山领域、煤炭资源的整合带来的市场需求，还有在港口装卸上，都是未来装载机的大型化需求的发展方向。柳工在2008年下线的899III型大吨位装载机，针对的就是港口、矿山等市场。小型化的机械例如滑移装载机、两头忙等主要针对国际市场来开拓的，国内市场目前还正在培育，也是未来的发展方向之一。

　　柳工挖掘机事业部总经理黄海波：柳工的定位非常深厚

　　柳工一直坚持民族品牌的定位的。超越首先是一个量的超越，更进一步的是，一定要有产品品质和技术先进性。在中国挖掘机产业的竞争环境里，要超越首先是我们要有产品，有一定的技术。具体实施上主要是两个层次。一个是模仿和理解，另一个是拥有核心技术和专利技术，否则的话就会受制于人。中国挖机关键零部件近期内最有可能实现突破的是电子控制和结构件的设计和制造，但液压技术还需要全民和全国的努力，所以说，对超越的理解应当是，我们要的技术是什么以及如何去掌握这项技术。

　　为什么当初柳工选择了做民族自主品牌，因为工程机械是民族装备业的重要组成，是一个国家强不强的基础之一。有些国家很富裕，像伊拉克，但一夜之间就被打掉了，所以从社会道义、从民族感情上来说，我们柳工定位于民族品牌，要振兴中国的装备制造业。我们尽可能减少污染，发动机采用欧II排放标准并且向欧III迈进，减排低碳不仅是为整个中国，还是为全人类造福。另外，整个柳工的社会价值观是：合作创造价值。这个理念不仅适用于柳工的供应商、经销商、终端客户、内部员工，还有受柳工影响的相关方。

　　路面机械事业部总经理蓝先阳：100亿是柳工的集群效应

　　柳工销售收入突破100亿是各个板块共同发展的一个结果，是柳工产业集群的效应。正是因为柳工各个板块业绩的共同突破，才实现了快速发展。

　　在产品全系列上，产品线上会不断完善进步，技术水平会与国际顶端产品看齐，越做越好。我们还进行了大的设备投入，从而保证产品到用户那里会体现出柳工产品的实力。营销和后期的服务会不断完善，包括一些网络的建设，重点市场的突破力度会更大。另外我们的平地机也是一支生力军，还有摊铺机，铣刨机等，经过几年的改进，我们的技术水平已经达到国际先进水平，下一步需要做的是进行营销创新。

　　柳工起重机事业部李宇宁：100亿是里程碑

　　2009年柳工销售收入突破100亿实现超越就像百米冲刺突破十秒大关一样。关卡的突破，意味着里程碑，百亿对企业来说是个分水岭，在柳工的雄伟蓝图和愿景中意义是十分重大的。柳工在特殊的时期有这么大的一个进步是非常可喜可贺的。在起重机板块，柳工的起重机涨幅同比增长66%，说明柳工起重机的势头是非常良性的，后续也会有很大的成长空间。

　　但是柳工要超越竞争对手还要假以时日，要分几个步骤去超越。从2009年整个工程机械市场来看，起重机必将成为未来市场的重点，所以柳工把起重机业务作为我们的核心来抓。我们主要从产品改进上、产量提升上、产品系列的完善上做了很多工作，尤其在安徽柳工蚌埠新厂建成投产之后，产能和质量得到很大改观。2010我们的产能能够达到2000台，甚至2500台。2010年20吨、25吨将成为我们的主流产品，并且现在50吨、70吨级的起重机我们都已经开发出来了，等待时机成熟批量投放市场。同时柳工起重机最注重的是服务，从去年开始我们就着力推行服务领先的战略，努力将柳工的服务必须做到行业前二名，甚至领先。因此目前主要的工作之一是对我们整个服务体系进行优化，包括服务配件投放、服务硬件、软件设施的投入等。

　　市场竞争并不重要，重要的是我们看到了未来。2010年销售收入实现10个亿是非常有希望的，2015年我们的目标是打造100个亿。

　　柳工叉车事业部副总经理陈列：超越100亿更多的是一种欣慰感

　　我认为超越实际上就是目标实现后的欣慰感，超越与飞跃差不多，比原来期望的目标更高一些就叫超越。柳工叉车定位是在中高端，我们希望通过大型叉车去占领市场，我们每年都在开发一些新产品，2009年已经把8~10吨的产品开发出来了，去年底前成功开发了15吨的产品。实际上柳工做的工程机械主要是以大型产品为主，这方面我们更成熟些，也更有优势一些。

　　2009年柳工销售叉车突破2900台，产销基本持平。下一步，我们想从大吨位的叉车，包括一些正面吊、堆高机等方面来打造整个柳工的叉车业务。在电动叉车方面，我们从北美请了专家，与他们一起开发并推出一些1.5吨、2吨交、直流叉车，包括LPG叉车我们也研发出来。当然电动叉车这块业务是针对欧美市场的。客户的定位主要是实力较强的大客户，比如港口码头、大型物流公司等。柳工对叉车国际化这块也很重视，CE、OE认证的要求比较高，但是这是进入欧美等国际市场的门票，我们现在在做这方面的认证，特别是现在要向北美市场推出1.5吨交、直流叉车。

　　柳工推土机事业部总经理贡英建：100亿只是第一步

　　2009年整个推土机生产走向正常，而且为2010年批量生产打下了很好的基础，推土机的这种超越应该是一个亮点。推土机2009年柳工刚开始做，主要的亮点在于新产品开发速度非常快，柳工一年之内把320马力、160马力推土机推向了市场，并且260马力推土机逐渐完善了。一些厂家也许要三到五年的时间才能达到这个水平，而柳工用一年时间就完成了。230马力推土机2010年开始小批量生产，45吨吊管机也是2009年完成设计和样机试制，2010年逐渐开始投向市场，在华北油田已有十台中标。我认为目前实现销售收入突破100个亿只是一个小小的超越，刚起步，而柳工的战略规划是进入全球工程机械行业的前三名。

　　2010年推土机这块业务投入2.5个亿，主要用在新厂房、新的生产线、生产加工这些方面。我们要建一个现代化的推土机新厂房，工艺布局在行业内也做得很好，包括进口大型加工设备形成加工中心等。做这些投入也是为了保证产品质量，满足用户要求。另外给客户做好产品的售后服务也是最主要的工作，很多工作都是培养代理商来为客户做推土机的服务，把代理商机构和服务队伍建立起来，同时加大培训，让代理商和柳工一起做好服务。