挖掘机是用来开挖土石方的施工机械，作业时间一般较长,要想在工地也打一场“胜仗”，开机前的细心检查及各项准备显得尤为重要。

　　一、检查机油

　　打开发动机盖，通过查看标尺的刻度检查发动机机油是否充足，标尺末端处有最高点及最低点刻度。最高点一般标注有“full”字符或两个刻度点，正常的刻度位于最低点刻度与最高点刻度之间。

机油标尺

　　常用的检查方法为：挖掘机停放在水平地面上，拔出标尺，用卫生纸（卫生纸便宜且为车上必备物品）将标尺擦干净，再标尺＂归位＂后迅速拔出，观察标尺刻度，低于最低刻度或高于最高刻度都应当及时停机处理。

　　为什么挖掘机要放在水平地面上？

　　挖掘机停放于水平面上且发动机为“冷机”时测量，读取标尺刻度才会准确。在这里我打个比方，想象把机油放置在一个水桶里，水桶底面为最低刻度，水桶口面为最高刻度，此时在桶内的机油为正常的机油量，当挖掘机停放歪斜，那么很有可能桶内机油会溢出，反映到标尺上即是一个歪斜的刻度，此时读取刻度就会出现误差；当发动机处于工作状态或刚停止运行不久还处于“热机”，就相当于把水桶内的机油加热，高温时会翻转、沸腾甚至也会溢出桶外，此时读取标尺也是不准确的。

　　机油过多、过少有何危害？

　　如何处理？

柴油发动机“解剖”图

　　机油过多

　　1、过多会导致发动机排气管冒蓝烟，也就是出现“烧机油”现象。

　　2、过多会增加曲轴转动阻力，降低发动机输出功率，挖掘机会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

发动机曲轴

　　3，机油过多容易导致机油渗漏，使得油封容易损坏，另外机油的渗漏还会让发动机变得很脏乱。

　　处理方法：按照一般的处理方法为：打开发动机底板，通过扳手拧开发动机底部机油溢出口流出机油，但是这个方法较难控制流出的量，且容易污染环境。在这里告诉大家另一个方法，找废弃的针管和一次性输液器或是吸痰管，然后再准备一个空的矿泉水瓶，用通过管子把多余的机油吸出来放在矿泉水瓶里，剩下的机油，我们可以用在别的地方。

可用于抽取过多机油的针管

　　机油过少

　　1，过少会导致机油温度过高，机油油温表报警。

　　2，机油过少会导致发动机拉缸抱瓦。

发动机拉缸抱瓦

　　3，机油过少会导致发动机润滑不良，造成异常磨损。

　　处理方法：机油油温表报警后停止工作，挖掘机停放在水平地面上。打开发动机罩，通过发动机机油加注口倒入同一品牌同一型号机油。倒入适当的量，后静等片刻，因为机油较为粘稠、流速较慢，测量机油标尺，不够继续倒入机油重复测量步骤，直至观察后的刻度达到合适的标尺刻度。

　　机油是起润滑作用的，发动机运转后会造成机油的损失，因此，机油标尺应当经常查看，发现问题及时处理。

　　二、检查冷却液

　　1，挖掘机通常都会配置膨胀水壶，也就是常说的“副水箱”，水壶上最低刻度用“LOW”表示，最高刻度用“FULL”表示，同样可以通过副水箱盖子倒入纯净的水或是防冻液。

　　发动机水学名为“冷却液”，常常能看到司机倒入自来水、矿泉水，甚至井水、河水，这几种水中含有矿物质及其他若微小的杂质，久而久之会形成水垢堆积在发动机中，影响发动机的热循环，严重时会出现水温过高甚至“开锅”的现象，并对发动机造成损害，使得挖掘机无法正常工作。

　　2，没有或者膨胀水壶破损的挖掘机，就需要拧开水箱的水箱盖查看了水位，倒入冷却液时务必倒满水箱，高温作业时需要经常查看水位。在这里提个醒：当发动机工作时，发动机水温过高报警，应当停止挖掘机，用水倒在水箱外先给水箱降温，待发动机“清凉”后，再打开水箱盖加注冷却液，避免打开水箱盖的瞬间冷却液的溅出而造成驾驶员的伤害。

挖掘机水箱盖特写

　　冬天来临、温度较低或者夏天时分、温度较高的时候，作为机手更应当增加检查冷却液的次数。冬天防止结冰冻坏缸体，夏天防止水箱高温“开锅”现象。

　　三、加注黄油

　　“打黄油”是每个驾驶员的职责。现在的挖掘机手大多是80后、90后的年轻小伙，天天坚持打黄油的你是否也练就了一身腱子肉？

　　黄油主要的3点作用，你了解吗？

　　1.黄油，学名为润滑脂，其加注到有相对运动的物体间能减少摩擦，起到一个润滑的作用。

　　2.可以散发摩擦的热量。

　　3.三是通过黄油对于工作装置间隙的填充一定程度上避免污染物的进入，起到一个清洁作用。

　　那么应该如何加注呢？

　　首先将挖掘机大小臂收回，或者仅将小臂完全伸开，当然也可根据挖掘机周围环境而调整摆放姿势。

小臂完全伸出姿势

　　“单兵作战”的时候，尽可能的减少摆放次数以节约时间。

大小臂收回姿势

　　拿出黄油枪，带上手套，将黄油枪头用力挤压进入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止，需要注意的是：黄油枪歪斜加注则会使会黄油溢出，造成不必要的浪费。随着工作中销轴磨损程度的不同，黄油加注的量也不相同。

　　四、检查机体内是否渗油

　　打开发动机底板，用卫生纸擦拭发动机、液压泵等其他部件或油管处油污，启动挖掘机后，再次擦拭，以此得出是否漏油的结论。

　　五、检查大小臂是否有裂痕

　　检查大小臂是否有裂痕，是个相对比较简单的过程，但是不能“走马观花”，而应当清理油污后仔细查看。

　　六、油水分离器排水

　　油水分离器过滤燃油中水分的这么一个装置，根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，使得燃油燃烧更为充分。还可以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命及提高整体的工作效率。很多司机会觉得开机前不排水还是照样能开，对工作没多大影响，那么真的是这样吗？

　　一般的油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水，积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。尤其在挖掘机加满燃油后，更需要进行排水。一般油水分离器处有燃油开关，此时带上手套，关闭燃油开关，打开排水口后拧开燃油开关，将积水杯内的水排干为止。这个过程看似简单却很容易被忽略。

油水分离器

　　七、调整状态

　　挖掘机需要调整状态，同时司机也应当调整好工作状态，时刻保持清醒的头脑，并在脑海中有较为全面的安全意识。

　　预热5分钟后，同时水温也达到一定温度，操作手柄，分别测试8个方向动作，“倾听”整机运转的状态，如有异常随时下车仔细检查，并按步骤处理好才开始工作。

　　其实开工之前的准备也不仅仅只有这些，其他的还有：液压油检查、回转齿轮油检查、行走装置的检查、了解并熟悉工地的工况和施工的步骤。司机们要做到“胆大心细”、“有备无患”干活才能干得更加踏实、更加有效率。