重卡新闻

　　5月市场 高歌猛进

　　RAPID DEVELOPMENT

　　整体市场

　　Overall market

　　二季度的重卡市场，对全球汽车行业来说，可谓是一枝独秀，4月份各大车企纷纷发力，一举创下了全球重卡市场月度销量纪录，而随着国内疫情的逐步缓和，各地工程建设在5月份迎来了行业热潮，而与之密切相关的重卡市场，在这个5月又交出了一份怎样的答卷呢？

　　据最新数据显示，5月份我国重卡市场预计销售各类车型17.5万辆左右，环比下滑8.5%，同比增长62%，这个涨幅，意味着4、5月份重卡销量连续两个月同比增长超6成。17.5万辆的销量数据，也刷新了重卡行业5月份销量的历史新高，比上一个历史记录——2018年5月份11.4万辆的销量水平多出了6万多辆。

　　五月各重卡车企销量同比图

　　市场高歌猛进 销量连续井喷

　　01整体趋势

　　因为疫情影响，今年前5个月的重卡市场整体趋势大起大落。1月份迎来历史新高，同比增长18.2%，但在2、3月份却连续大跌，分别同比下滑51.8%、19.3%；4月份疫情在国内渐趋缓和，市场呈现快速恢复性反弹，一举刷新全球重卡月销量纪录，达到19.1万辆，同比增长61%；而在这个5月，重卡市场依然高歌猛进，环比虽然有所下滑，但同比增速迅猛，达到了17.5万辆。

　　02单月销量

　　具体来看，今年5月份，我国重卡市场共约销售各类车辆17.5万辆左右，比去年同期的10.83万辆增长62%；今年1-5月，重卡市场累计销量超过64万辆，累计同比增幅继续扩大，把今年1-4月同比增长4.6%的增幅扩大到16%，净增长接近9万辆。

　　迅猛增长背后的原因

　　5月份进入产销旺季，重卡市场同比上涨应该在很多人的预料之内，不过增速超过60%这一趋势着实令人意外。据有关人士分析，背后的原因可能有两方面。

　　首先，一季度的重卡市场整体处在“需求压抑”阶段，随着疫情和缓，生产建设步入正轨，二季度的市场订单回暖趋势十分明显，之前被压抑的购车需求得到快速释放，终端需求迅速反弹。不少重卡企业的生产一线员工都在加班加点地赶工，以尽快满足激增的购车需求。

　　其次，国家加大对国三及以下排放柴油货车的提前淘汰力度，这让不少运输企业的购车需求迅速增长，再加上环保法规的政策要求，各地对排放不达标的老旧货车提前淘汰给予奖励补贴政策等，都在很大程度上刺激了市场回暖，激发了工业企业的购车需求。

　　五月各重卡车企市场份额图

　　5月重卡市场整体销量如此喜人，那各大主流车企的销量数据又是怎么样的呢？

　　01解放东风继续领头，重汽表现抢眼

　　5月份，重卡行业前十企业几乎都是两位数增长。一汽解放以4.3万辆的销量和同比45%的增速，稳居老大哥地位；而在今年的前5个月中，解放累计销量19.03万，同比增长27%，市场占有率从去年同期的27.2%提高到今年的29.7%。

　　而东风以超过3.6万辆、同比增长64%的成绩稳居榜眼，1-5月份累计销量11.68万辆，同比上涨11%，市场占有率已接近去年同期水平，达到18.2%。

　　销量排名第三的中国重汽，在这个5月可谓是表现抢眼，达到2.7万辆，同比增长73%，前5个月累计销量9.52万辆，同比增长10%，市场占有率14.9%。

　　02陕汽基本持平，位居行业第四

　　陕汽集团5月份销售重卡2.4万辆，同比增长52%；1-5月累计销售重卡8.23万辆，同比基本持平，市场占有率为12.9%。

　　03福田、红岩势头迅猛，同比大幅增长

　　福田汽车是今年以来重卡市场的一大看点，5月份销量同比增长121%，居主流重卡企业之首；1-5月同比增长49%，达到5.77万辆，市场占有率从7%提升至9%。上汽红岩5月份重卡销量达到10119辆，同比增长102%。今年1-5月，红岩重卡累计销售30007辆，同比增长14%，市场份额为4.7%。

　　04徐工重卡逆势上扬，跃升行业第八

　　大运重卡5月份销量同比增长27%，达到3029辆；1-5月累计销售12262辆，市场占有率为1.9%。徐工重卡5月份销售3428辆，晋升至行业第八，同比增长70%；1-5月累计销售10916辆，同比上涨31%，市场占有率为1.7%。

　　随着稳经济政策的持续推行，各项投资的陆续落地，工程建设如火如荼，压抑的市场需求在二季度得到迅速释放，5月份市场形势一片大好，对整个重卡市场影响很大。而在接下来的六月，重卡销量又会迎来怎样的变化？小编觉得，非常值得期待，接下来就让我们拭目以待。