民族品牌国际化道路任重道远，做大做强还需政策支持

　　记 者：客观的讲，柳工和美国的卡特比勒、德国的沃尔沃这样的国际工程机械巨头相比，在科研能力、装备制造水平、企业管理、资本运作能力等方面都存在很大的差距。像柳工这样的民族品牌，在国际化进程中需要哪些支持?

　　王晓华：一是希望国家要积极支持有国际竞争力的产业和企业，由简单的贸易向国际营销转变，支持企业建立国际营销渠道、海外工厂和国际品牌，保持对机电产品出口退税政策的长期性;对国内装备企业在海外投资给予资金、财税和风险防范等方面的支持;在办理各种审批手续方面提高审批效率。如目前柳工海外品牌投入和印度工厂投资项目就希望能得到国家政策的进一步支持。

　　二是继续加大鼓励自主创新的力度。中国企业的国际竞争力关键在于提高技术和产品的质量，国家应出台具体的支持措施。柳工下一步计划要加大大型施工机械的研发，加大研制开发新能源工程机械产品力度，如混合动力装载机、液压挖掘机以及纯电动的推土机、燃料电池叉车等。

　　三是建议以企业为主发展配套件。液压系统是绝大多数工程机械产品必不可少的组成部分。柳工已经在这方面投入了大量研发力量。但单凭一企之力，研发进度较慢，且只能为企业自身服务，根本无力改变行业格局。如果企业各自为政，标准得不到统一，再加上相互之间进行技术封锁，将非常不利于行业的整体发展。对此，柳工希望能够牵头，提升我国核心配套件的产品档次和产业基础。事实上，很多企业的研发能力并不输于研究院所，而且企业熟知市场需求，能更加及时将科研成果转化为生产力。在进行产品研究时，企业是以市场为导向，不会单方面追求高科技含量，使产品更具性价比。而且由企业进行研发，可以更方便地对产品进行试验，缩减了研发成本。

　　有关部门应该对发展配套件等项目制定出发展规划，对何时该达到怎样的目标予以明确标明，并严格按照时间表执行;将具体的研发项目落实到行业和重点企业，明确投资主体、责任主体和受益主体，予以资金和政策方面的支持。只有这样，才能切实改善我国工程机械行业核心配套件大量依靠进口的现状。

　　四是行业协会要加强对行业的管理和约束。目前，国内的工程机械制造业内，技术参差不齐。面临金融危机，将是考验企业实力的时候。对于行业来说，这个时候也是行业洗牌的时候，低产能、低科技含量的企业和产品将被淘汰出局，有实力的企业才能显现出生机。柳工经过几十年的发展已经从单一的生产轮式装载机的企业发展成为拥有13类工程机械产品系列的大型工程机械集团。无论是老牌优势产品还是新兴产品，柳工总是将其定位在高端。此时的市场非常微妙，企业之间为了眼前利益而大打价格战，价格战对于柳工这样注重科研、质量、品牌的企业来说是非常不利的。行业协会要发挥一定的监控约束作用，制定相应的行业法规，避免恶性、恶意竞争。与此同时，中国企业要在行业协会的组织下抱团打天下，共同塑造中国工程机械工业制造企业的品牌形象。

　　记 者：感谢您在百忙之中抽出时间接受我们的采访，祝柳工在以您和您的团队带领下，实现“世界柳工源于中国”的宏伟大业。

　　王晓华:谢谢!也感谢你们对柳工的关注和支持。