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全柴V13发动机:微挖时代的硬核担当
www.ecran-design.com   2024-06-24  中国江南正规平台

  在当前建筑行业中,小型微型挖掘机凭借其独特的市场定位和技术优势,已逐渐拔得头筹,成为市场上的热点产品。小微挖具备多功能性,可以安装各种辅助作业工具,实现一机多用。无论是在城市改造、老旧设施更新替换,还是在园林、果园等场所的施工作业中,小微挖都能够以其小巧灵活快速运输、转移作业场地,降低施工成本,提高施工效率。

  据中国工程机械工业协会的统计数据,2024年第一季度,小型挖掘机销量占总销量的62%,远超中型和大型挖掘机,成为挖掘机市场的主导力量。这一趋势不仅反映了市场对小微挖的强烈需求,也预示着小微挖市场的广阔前景。如何才能为微型挖掘机提供了源源不断的澎湃动力,确保其在各种复杂的施工环境中都能高效运作?这一切都需要优质发动机的强力支持。


  据叉车网从市场获悉,全柴V13发动机以其良好的可替换性、可靠性以及经济性,当之无愧成为小微挖市场中的发动机领军品牌,被业界誉为“微挖时代的硬核担当”。V13作为全柴自主开发的柴油、三缸发动机,对标日本洋马3TNV76、久保田D1105等机型,是一款满足国家非道路四阶段排放的专用动力。该产品主要面向国内小型挖掘机、高速插秧机、小型压路机、小型发电机组等市场。

  高压共轨技术,保障良好的经济性

  全柴动力积极应对全球市场环境变化,着眼实现高水平科技自立自强,以科技创新引领产业创新,加快发展新质生产力,着力提高创新驱动发展能力。


  据介绍,全柴V13发动机采用了国际领先的博世高压共轨技术,在37.5kw以下的发动机中并不多见,它能够精确控制燃油喷射量,实现高效燃烧;1.3升排量能够实现同级最大功率30马力,最大扭矩80牛米,从而提升发动机的动力性能和燃油经济性。

  关键部件狠抓细节,制造工艺精益求精

  全柴V13的核心零部件采用了国际一流品牌,集成式机油冷却器,维护更方便;另有其它机滤布置方式供选择,1kW发电机和无缸套机体设计,满足整车电力需求,为发动机质量提供强大的后盾支撑。


此外,V13发动机的B10寿命超过20000小时,具有出色的耐久性和可靠性,能够保障微挖在长时间作业中的稳定输出和高效运作。

  小微挖市场崛起,V13成为微挖“主力军”

  小微挖作为近年来建筑行业中的一项重要设备,逐渐在市场中占据重要地位。凭借其体积小、工作灵活、省力高效,为各类型建筑项目提供了强有力的技术支撑。随着城市建设和新农村改造的持续进行,小微挖的需求量正在持续增长。


  在绿色环保和智能化趋势的推动下,小微挖市场的发展前景更加广阔。全柴V13发动机1:1全面替代进口发动机,实现与国际知名品牌直接互换。作为小微挖市场配套的主力军,全柴将继续以其卓越的性能和技术优势,为中国小微挖市场的发展提供强有力的支持。

  立足新发展阶段、贯彻新发展理念。全柴动力持续优化产业布局,不断完善产品结构,遵循产品绿色转型这一主线,努力把“双碳”目标落到实处。以产业深度转型升级催生新动能,引领带动行业绿色化发展,努力成为智能绿色制造、数字化转型的标杆企业。未来,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,作为中国内燃机行业中小功率领军品牌的全柴动力,将继续领跑市场,为建筑行业的发展贡献更大的力量。

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