华菱强调高端定位

　　华菱汽车股份有限公司成立于2003年。这家规模不大、成立时间不长的企业，依靠差异化发展的战略，得以在激烈的重卡市场竞争中占有一席之地。

　　华菱成立时，国内卡车市场的状况是本土品牌主要争夺中低端市场，高端市场主要被奔驰、沃尔沃、三菱等国外品牌占据。“重型汽车不仅是汽车行业的一个重要领域，也是国家重要战备资源。我国缺少的不是卡车，而是高技术含量、高品质的高端重卡。我们希望打造出中国自己的高端重卡，把进口产品比下去。”华菱汽车董事长刘汉如说。

　　市场分析人士认为，华菱向高端细分市场发展也是一种理性选择。华菱生产规模不大，资金有限，如果产品全面开花，与一汽解放、东风商用车、中国重汽等大企业全面竞争，是不可能成功的。为了扬长避短，华菱凭借新兴企业具有的设备、产品技术等后发优势，从高端市场重点突破，是有道理的。

　　凭借精准的市场定位，华菱在高端重卡领域获得了用户认可。2009年，华菱重卡的销量同比增长45%，利税增长幅度超过100%。此外，华菱产品受到国外客商的欢迎，大量向中东国家及俄罗斯出口，成为国内首家出口规模达千辆以上的重卡企业。

　　长安重汽突出燃气特色

　　在今年的北京国际车展和山西太原卡车展上，中国长安汽车集团旗下太原长安重型汽车有限公司展出的全部是天然气重卡。在国内商用车企业仅把燃气车辆作为补充产品时，长安重汽的独特做法吸引了国内同行的注意。

　　长安重汽将产品发展重点锁定为燃气重卡，这既是面对市场激烈竞争的理性表现，也是立足于山西区域市场的明智之举。

　　据了解，山西作为我国煤炭大省，拥有丰富的煤层气资源。现在，煤层气逐步应用到了山西公交车和出租车领域，长安重汽正是看重这一商机，将产品发展的重点集中在燃气重卡上。

　　与其他将燃气重卡归为非主流产品的企业相比，长安重汽生产的燃气重卡具有一定优势。据企业相关负责人介绍，长安燃气重卡的供气系统密封性能好、安全性高，续驶里程可达700~1000公里，适用于气源丰富地区的物流运输。

　　长安重汽相关人士说，相对柴油，煤层气辛烷值较高，抗爆性较好，不仅可大大降低污染物排放，而且经济性好，每公里较柴油节省燃料费0.8元～1.2元。1辆30万元左右的重卡，用户使用1年就可赚回购车多出的费用。