近日，由中国企业联合会、中国企业家协会评选的中国企业500强名单中，“重整河山”的北方重工集团有限公司以其在重型矿山、冶金、工程机械制造领域的突出成绩荣膺“中国企业500强”位列第477位，并昂首进入“世界机械500强”行列。

　　遥想当初，北方重工人从沈阳经济技术开发区这块处女地上起步，二次创业的豪情壮志更胜从前。承载着所有北方重工人又一个新的梦想，历经4年，以旁人难以想象的干劲与速度，北方重工神奇地实现了将纸上规划变为现实场景的辉煌奇迹;北方重工，站在新的地理版图上，凭借着释放出的新空间与新能量，一段新的锦绣里程正在续写。

　　一改过去产品“傻大黑粗”形象，华丽转身为重大装备“高精尖”产品制造商，北方重工已具备了世界级企业的核心元素。

　　新优势：资源整合的效应凸显

　　抽象的数字后面，是鲜活生动的场景：一架架搭载着国内外到北方重工谈判客商的航班在沈阳桃仙机场起落，一艘艘装载着北方重工产品的集装箱巨轮在世界各地码头靠泊，一笔笔巨额交易在北方重工成交，一批批专业人才在北方重工大显身手……

　　作为中国重型机械行业的“母机”，在中国机械工业发展历史中，沈阳重型机械集团有限责任公司(沈重)与沈阳矿山机械集团有限责任公司(沈矿)，曾是中国机械行业走向工业化标志性企业，沈阳的城市名片。2006年12月18日，在深化国有企业改革的大潮中，沈重、沈矿实现合并重组，北方重工集团有限公司宣告成立。

　　北方重工董事长、总经理耿洪臣当年接到调职北方重工集团有限公司通知时心情很矛盾。耿洪臣曾任沈阳机床集团股份公司的总裁，在沈阳机床工作21年后，突然被调到新成立的北方重工做老总，心里也没底。耿洪臣曾说：“我知道前面难度极大，这两个历史悠久的企业有各自的文化、市场优势和管理习惯。”的确，计划经济时代，沈重与沈矿风光无限，养活了几万名员工。但改革开放后，老国企没有活力，社会负担重，对市场不了解的各种弊病都表现出来——沈重多年亏损，沈矿只有微弱盈利，当年的模范企业如同进入暮年的老牛。

　　困而思变。若让沈重、沈矿二者联合起来，将现有资源重新整合，无论是经济规模，还是技术优势都会出现1+1大于2的效果。首先，沈矿与沈重身处同行业，产品在工艺链的位置前后衔接，从而形成了较强的成套能力。

　　合并后，北方重工进行了大胆内部管理结构改革，实施市场与产品结构双调整。重组联合使两家企业都实现了质与量的同时飞跃。6年前沈重与沈矿的产值均不超过10亿元，而合并后两家都达到了60亿元，2009年北方重工的产值达到130亿元。2007年，沈矿与沈重刚合并时，两家企业出自营口创汇总和1500万元，而北方重工2009年实现自营创汇1.16亿美元。

　　不仅是销售数字在连年翻番，北方重工的产品档次也大大提高。盾构机是高端装备制造业的标志性产品，我国的各类盾构未来潜在市场将有200亿元以上。而此前，我国大约85%的盾构掘进机依赖进口，欧洲和日本等公司的地铁盾构机基本上垄断了中国的盾构掘进机市场。其中，光德国的海瑞克就占据国内盾构机市场的70%以上，其他如美国罗宾斯公司、法国迈通公司、日本三菱重工和川崎重工等也在中国市场获得不少合同。2007年7月，北方重工以绝对控股优势，成功并购了拥有世界隧道掘进机知名品牌和核心技术的德国威尔特控股公司/法国NFM公司，这不仅标志着北方重工盾构机制造技术已经达到了国际先进水平，同时也意味着北方重工跻身于国际化市场的前列，跃居世界级盾构机制造基地行列。

　　2007年12月7日，一台巨无霸搭乘5辆大型运输车从沈阳铁西出发赴京，12月16日凌晨抵达其最终“战场”——北京铁路地下直径线(北京站至北京西站)天宁寺工地。这台盾构机直径11.97米、全长60米，总重量达1600吨，是当前国内直径最大的盾构机。

　　2008年初春，北方重工制造的两台直径11.38米泥水平衡式盾构机在武汉长江过江隧道工程中相继实现双线贯通。经受了长江江底60米深处高水压、大断面等极其复杂地质条件的考验，沈重牌盾构机以出色的表现开启了国产盾构机穿江越海的新时代，为“万里长江第一隧”顺利通车立下功勋。

　　为了打造世界级全断面掘进机研制基地，北方重工正在中国沈阳和法国里昂建设世界级盾构机研发中心和高端人才培养实习基地。目前，一个世界最大的全断面隧道掘进机试验研制中心，正在沈阳经济技术开发区北方重工新厂区投入建设。

　　“对北方重工来说，高端成套和重大装备是企业做强做大的必由之路”———耿洪臣

　　新高度：重大装备高端成套

　　盾构机制造能力的发展是北方重工追求“重大装备，高端成套”战略目标的一个缩影。除了大家都熟知的盾构机外，北方重工还有很多在国内外都有一定知名度和美誉度的重大装备产品。例如，占国内市场份额60%的双进双出磨煤机，水泥成套生产线和成套采矿设备都已经出口国外。

　　“对北方重工来说，高端成套和重大装备是企业做强做大的必由之路”，对于这一概念，耿洪臣念念不忘。在他看来，“重大装备，高端成套”不仅是市场战略，还是带动企业技术和管理水平的一剂良药，“用成套项目去掌握系统设计能力和产品的核心技术，用成套项目去改变目前的管理模式和生产组织模式，以此来强力提升产品档次和水平”。

　　北方重工眼下在国内外重工市场上能够如鱼得水，这归功于合并之初就制定的“重大装备，高端成套”的市场定位。北方重工早就意识到必须下大力气改变目前单机出口为主的局面，向成套技术装备出口和系统集成转变，向大规模承担国外工程项目总承包业务转变，用成套项目去拓展新领域，开发新市场。北方重工将注意力集中到产品结构调整与市场结构调整上。从低端向高端调整，从单机向整机调整，从傻大黑粗向精细精密调整，从国家标准向国际标准调整，从国内向国际调整。这样定位产品，意味着北方重工不能像以前一样，来者不拒地接订单，必须有所选择的接。耿洪臣说：“过去我们什么都做，但是没有哪个做的精。我们对产业进行了梳理，集中到十类主导产品，包括隧道工程装备、电力装备、建材装备、冶金装备、矿山装备、煤炭机械、港口装备、环保装备、锻造装备、工程机械以及传动机械。现在我们不仅做通用的，而且还要做真正价值高的有特色的设备。”

　　工程总承包是衡量装备制造业综合竞争力的标志之一，北方重工目前已在盾构、水泥、轧钢、人造板、矿山、脱硫等领域实现了一系列突破，实现成套设备和重大装备订货额100多亿元，包括轧钢滚切成套设备出口美国，1725精整剪切成套设备出口摩洛哥，盾构机出口中东地区，大型水泥装备出口哈萨克斯坦和印度及埃赛俄比亚，年产18万立方米木材综合加工生产线成套设备出口印度尼西亚等。

　　北方重工进出口公司总经理康家强用装修房子来比喻设备成套：“现代人装修都找装修公司，因为省事省力，如果自己装修虽然省了钱了但是耗费的精力与时间是无价的;设备成套也是一样，业主也希望能够省点力气。因此，延伸产品链条，开拓成套市场是北方重工非常正确的决策。”通过实现产品国际化、重视系统成套等做法，北方重工本身的设计能力和服务水平极大提升。从最初的从设计院买设计到自己设计，北方重工交了一张漂亮的答卷。“做系统成套要经历制造、采购、安装、调试等步骤，这不仅是卖设备，也卖设计，也卖服务。这就需要我们有服务的能力，也提高了设计能力。”北方重工集团进出口公司总经理康家强说。

　　为了提升在国际市场的地位和信誉，北方重工在产品设计中强制贯彻国际先进标准，在技术人员中掀起学习标准、贯彻标准的热潮。耿洪臣说：“支撑产品市场调整的根本就是执行国际标准。我们有境外分公司，越来越多的国际客户，我们要想进入国际市场必须贯彻国际标准。贯彻标准不是短时间内就能完成的，但我们会一直坚持，5年或者10年后我们的产品与国际竞争对手就能持平。企业所有生产力要素最终载体是产品。”

　　难能可贵的是，北方重工自行设计、制造、配套的具有完全自主知识产权的一批大型成套设备得到发达国家的认可，开始进入发达国家。