民用塔机跻身电力建设

　　以往国内的水电工程建设受多种因素的影响，在相当长的一段时间里，水工门机占据着主导的地位。近几年，建筑塔机因其自身重量轻、安装拆除方便、覆盖范围大、工作效率高等优点，逐步进入水电施工领域，拓宽了塔机的应用范围，使塔机的吨位不断上升。例如在四川小天都水电站工程中，购买常规水工门机的价格约1100万元，安装费约100万元，而选用四川建机m900塔机不但可以满足施工的需要，且购置价格仅为490万元左右，安装费约为15万元。只是在价格上的绝对优势就已经足够说明塔机在未来的需求将会是惊人的，前文提到的川建m1500则是最好的例证。正是由于民用塔机的优势，使水工门机的市场日渐萧条，许多专业从事大件吊装的企业，正在筹划出售现有的水工门机。

　　品牌间的较量已经开始

　　目前在中国境内销售的起重机品牌繁多。国际知名品牌利勃海尔、马尼托瓦克、特雷克斯-德马格、玛蒙特、神钢等都已登陆中国，再加上国内起重机制造商徐重、中联浦沅等企业，新产品推出的速度不断加快，掀起一轮轮起重机市场争夺的浪潮。

　　国外企业引领发展趋势

　　在起重设备领域，国外企业无疑引领着世界发展的潮流。

　　2005年，在德国的重型起重机峰会上，集中展示了目前世界上先进的起重机产品。利勃海尔发布的新型lr11250重型履带起重机，传统的a形支架使其不需要变幅臂，仅用机械支撑就能将102m的主臂竖起来。

　　马尼托瓦克早些时候就向业界展示了其独特的8履带1000吨级履带式起重机m21000。

　　特雷克斯-德马格则在此次峰会上展示了一系列新型起重机及其改进产品，其中负载容量为1000t的cc5800履带式起重机成为该会的主角，它是目前3m宽运输状态机型中起重量最大的起重机。该公司同时公布了起重量为1250t的cc8800升级为1600t的cc8800-1，以及cc5800的改进产品cc6800。

　　玛蒙特也提出了一个创新性的起重臂概念“双臂”。据介绍，这是采用集装箱化的概念设计的，可以作为集装箱来运输的起重臂，并可把臂节相互连接在一起使用，可以提供比常规起重机更高的起重性能。

　　国内企业快速发展

　　上千吨级的起重机层出不穷，新的设计理念不断地开拓人们的视野。在大环境的影响下，中国起重机制造商正努力地追赶着世界的步伐，加快推陈出新的速度。

　　除前文提到的各主要生产企业近两年内相继推出的大型履带式起重机外，在移动式起重机上，国内制造商也有很好的业绩，见表3。目前，徐重、中联浦沅、三一、抚挖等企业不但在履带式起重机形成了50～400吨级的系列产品，而且在移动式起重机方面，以徐重和中联浦沅为代表，形成了8～300吨级的系列产品。

　　据《国际起重运输机械》杂志2005年世界最大起重机制造商排行榜，中国有3家企业进入了前20名的行列，分别是排在第7、16和18位的徐重、中联浦沅和四川长江起重机有限责任公司，其中中联浦沅和长起是第一次进入这一排行榜。这说明中国企业正越来越多地影响着国际起重机市场的格局。

　　排行榜的前3名分别由利勃海尔、马尼托瓦克起重集团和特雷克斯起重机集团占据。其中马尼托瓦克在中国张家港市建有独资工厂，并于2005年对厂房扩建，2006年5月新厂房投入使用。特雷克斯集团于2006年4月购得长起50%的股份，打破原有中国起重机企业的格局。而日本多田野早在2003年就与北京起重机器厂合资，目前双方控股比例由初期的日方25%对中方的75%，变为50%对50%。正是由于国际起重设备巨头对中国市场的投入，使倍受关注的中国起重设备市场更加炙手可热。

　　未来发展趋势

　　起重设备大型化的发展趋势已经是众所周知的事情，而更人性化的设计，注重操作、维护简便、尽量减小工作强度也一直是设计中需要考虑的重要因素。随着起重设备大型化的发展，对单体运输重量提出了挑战。目前一般的最大运输(单体)重量不能超过45t。在达到起重要求之外，如何更加方便的转场已是制造商们需要考虑的问题。业内人士称，未来市场需求的重型起重机将是起重量和运输尺寸优化的产物，是按顾客要求生产出来的产品。

　　尽管市场的东西难以预测，但是毫无疑问，随着中国制造商的崛起，起重设备制造商在国际国内市场的占有率将会改变。就大型起重设备而言，虽然很多施工企业还在纷纷购买，其中带有许多盲从性。目前我国火电建设方面，已经显现出对大型起重设备需求下降的趋势。随着中国核工业中原建设即将引进的又一台利勃海尔lr11350履带式起重机的到位，我国将拥有千吨级以上的履带式起重机4台，基本能满足国内市场的需求。并且，随着国有大型吊装企业市场化改革的推进，以及荷兰玛蒙特、新加坡长远等一些国际专业大件吊装运输集团的进入，必将使一些企业陷入困境，我国大件吊装市场的竞争将会更加激烈。

　　有业内人士乐观地预测:?中国的大型吊装市场还会兴旺几十年，那么也就意味着起重设备的需求还将会兴旺几十年。这话似乎带有一定的“戏说”色彩，但对于专业从事起重行业的人士来说，无疑希望它能成为现实。