“杭叉”，经过50多个年头的风吹雨打，一直驶在国内同行的前列。

　　3月13日，浙江民企巨星投资控股有限公司(以下简称巨星控股，上市公司巨星科技母公司)正式对外宣布，完成对杭叉控股股份有限公司(以下简称杭叉控股)98.8%的股权收购，而杭叉控股持有杭叉集团股份有限公司(以下简称杭叉集团)68.65%的股权。巨星控股间接控股杭叉集团，成为公司实际控制人。不过，双方并未透露具体交易数额。

　　浙江杭叉参加展览

　　继杭氧、杭锅等老牌杭企实现上市，借力资本市场寻获新的增长引擎之后，杭叉集团以重新梳理股权关系的方式拉开了再次提速的序幕。

　　控股股东易主，杭叉厘清股权关系

　　这桩轰动全国同行业的并购重组交易，在悄无声息中完成。

　　改制，是杭叉被人熟知的话题。上世纪80年代，杭州叉车厂曾一度陷入了破产边缘，5年3次改制才使濒临倒闭的国企焕发了生机并持续稳定发展。

　　在2000年杭叉进行的第一次改制中，确立了职工控股、国家参股、经营者持股的经营模式;三年后，公司又通过改制建立了规范的股份公司法人治理机构;2005年，通过理性调整，形成了以资金为纽带、杭叉母公司辖属40多个生产和经营性子公司的体制。

　　两年后的2007年，净资产仅3亿元的杭叉销售量处于国内市场领先位置，销售收入突破了30亿元。2010年，杭叉实现销售收入75亿元。

　　“但改制也留下了历史遗留问题，持股模式就是最明显的发展障碍。”杭叉集团董秘王阜西表示，改制完成后，公司由职工控股，成立了杭叉控股，由700多位改制职工共同持股构成。这种由职工控股、国家参股、经营者持股的模式导致了公司股东人数过多、股权变更混乱等问题。

　　由于股东数量和股权状况与上市相关要求相抵触，杭叉集团2006年启动上市计划后，多年未能实现上市。“上市一直未成行，融资、扩张都受到了影响，阻碍了杭叉发展的速度。”王阜西告诉记者，至少不下十家国企、民营企业和投资公司来敲过杭叉的大门，但多数仅愿意参股，并不能帮助企业彻底厘清股权关系。

　　作为装备制造企业，缺乏一个有效、自主的融资平台让杭叉的发展势头逐渐出现滞缓。与久久未能上市的杭叉形成鲜明对比的，是国内另外一家叉车巨头安徽合力(600761.SH)，借助资本市场的力量发展迅速，近年已与杭叉不相上下了。