在综合分析产销、进出口和库存等影响因素的基础上，国家发改委日前预测，随着采暖期结束和水电增发，今后一个时期煤炭市场将呈总体平稳态势。但由于存在一些不确定因素，局部地区仍有可能出现供需失衡现象。

　　在日本刚刚发生9级强震过后，发改委此次预测提到的“一些不确定因素”，也被业内人士判断为震后能源需求的膨胀。而在国际煤炭资源供给偏紧，以及国际煤价持续走高等因素的影响下，继2月份煤炭进出口下降之后，目前我国煤炭进口已基本停滞，部分澳大利亚等动力煤、炼焦煤的供货商甚至已经暂停向中国进口商报价。

　　据海关总署的统计，2月份我国煤炭进口量仅有676万吨，降幅为47.6%，为2009年4月份以来月度进口最低水平。

　　其中，广东省2月份的煤炭进口比去年同期下降了五成左右，直接致使广东省内的煤炭库存出现大幅度下降。而同期的出口量则出现回升，达176万吨，同比增加14万吨，增长8.5%。

　　进口的缩减，意味着需要国内供应来填补这一缺口。业内人士认为，按照当前的价格走势，我国今年的进口煤数量可能缩减到1亿吨左右，这也意味着东南沿海各省将需要从山西、内蒙古等产煤省多调运煤炭6000万~8000万吨。届时，即便供应不存在问题，铁路运力也难以承受。

　　一方面是进口下降，另一方面则是经济较快增长和主要耗煤产品产量回升较快等因素带来的内需趋旺。

　　发改委发布的运行数据显示，1~2月，全国火力发电量及粗钢、水泥等产量均保持较快增长。进入3月份以来，电厂耗煤快速回升，全国重点电厂前24天的日均耗煤量接近1月份用煤旺季的水平。

　　从市场煤价看，也呈现趋升态势。3月24日，秦皇岛港5500大卡动力煤市场价770~780元/吨，比2月末增加5元/吨。

　　在国际国内市场供给偏紧的大背景下，业内人士担忧，一旦即将展开的新一年度的日澳动力煤谈判确定了全球煤价上涨的基调，我国未来三个季度煤炭进口将受到冲击。同时，如果煤炭进口的弱势局面持续，以广东为代表的沿海省份将在迎峰度夏时节面临电煤阶段性、结构性紧张。