3月31日，继“万里长江第一隧”武汉长江公路隧道首穿长江后，铁四院设计的中国第一条穿越长江的地铁隧道顺利过江。

　　计划2012年建成的武汉地铁2号线一期工程，是连接武昌、汉口两镇中心的区域地铁，是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路，长27.98公里，总投资149.13亿元，在长江两岸设有车站21座，建成后可承担武汉约50%的公交过江交通客运量。

　　其中，位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间的武汉地铁2号线过江隧道，全长约3100米，为双线双洞隧道。

　　铁四院隧道所设计人员介绍，该隧道采用了临江超深风井设计，最大开挖深度约46米，盾构机需四进四出。是在长江复杂地层中一次推进距离最长的中等直径隧道之一。

　　2009年10月，武汉地铁2号线右线盾构机从武昌江南始发，2010年11月，右线盾构机“穿越”长江武昌大堤，进入长江底部施工。受江底地质条件限制，盾构机的地下施工一度受阻，每天仅能掘进几毫米，至3月28日，盾构机顺利抵达江北的汉口大堤底下，预计今年7月全线贯通。