2011年2月27日，我被派往南非负责一台履带起重机的开机工作。初生牛犊的我担当如此重任，压力不言而喻，但内心更多的是一种年轻人的激情，就如2010年世界各国人民奔赴南非观看足球世界杯一样心潮澎湃。

　　第一次乘坐飞机，第一次看到香港灿烂的夜景，第一次看到翻滚的白云，第一次在几千米的上空看到如此鲜红的日出……太多太多的第一次无以言表。

　　到南非的第三天，我们便开始了紧张而又忙碌的开机工作。客户为TUBULARP LANT HIRE，第一次去客户公司让我觉得很新奇，一座小山头，一圈铁丝网，一座小平房，周围是农场玉米地。但就这样一个公司，竟是南非数一数二的吊装公司，也许这就是真正的朴实无华吧。

　　到客户公司的第一堂课，竟是安全知识教育，花了大半天的时间，安全知识教育才告一段落。每天早上六点代理商准时赶到我们的宿舍，这就意味着我们必须5点半起床，而且很少有时间能吃顿饱饱的早餐。7点我们准时到达客户公司，一小时的安全规程讲解，即使重复得不能再重复，但一如既往。八点开展工作，第一次见到黑人朋友，让我如此亲切，他们的热情友好深深地感染了我。

王海洋与非洲朋友合影

　　第一天的工作，完成了630吨的履带架以及中央配重和部分后配重的组装，在下班前的一个小时，我想完成主变幅桅杆的顶升，但在主变幅二级顶升的过程中，主变幅桅杆始终保持原位，当时我就愣住了，客户黑人朋友们都在用异样的眼光看着我，是咱们的产品不行吗? 我开始检查二级压力阀，测量主变幅扳起油缸压力，我知道这肯定是压力不够的表现，当时我急得满头大汗，眼看就到下班时间了，我们只好明天再来。

　　第二天，我心里也没底，抱着试试的心态，按照师傅交给我的方法，将油门加到1900多转，居然成功了，无法抑制内心的喜悦，在场的每一位人员都对我竖起了大拇指，内心无比满足的荣誉感油然而生。以后的工作越来越辛苦，客户要求的是LJ66+36米变幅副臂工况，但客户吊装设备无法满足主臂下节臂的吊装要求，需马上更换。我脑海中忽然想到，公司630吨的履带吊有主臂下节臂自装卸功能，但之前在调试厂却从未操作过。于我，这是一种挑战，对咱的设备更是种挑战。说干就干，我没多想，插上遥控盒，接上辅助油缸，按部就班一步紧跟一步，不用一个小时，主臂下节臂便安装完毕。客户和在场的兄弟朋友们都笑了，说了一句：“It’s very good!”这便是对我最大的鼓舞。

　　终于验收了，630吨经过重重考验，博得了客户的欢心。验收时TUBULAR总经理很惬意地对我说了一句：“You must be happy!”当时我的第一反应是：“Why happy?”确实有点囧，其实我想表达的真实意思是：这都是我应该做的。

　　每次当黑人兄弟们问起我，这台设备是哪制造的，你来自哪，我都会很自豪地回答他：“I come from China. This one is our product made in China Sany!”永远忘不了黑人朋友们灿烂的笑容，永远忘不了他们竖起的大拇指。他们的笑容就像南非上空的白云触手可及。(王海洋)