探索破解再制造瓶颈

　　在浏阳基地采访期间，浏阳基地管委会办公室主任吴震向记者讲述了一个故事。不久前，国内有个企业要对一部主机的关键零部件进行更新。由于更换这个零部件的费用很高，而且需要较长时间，这家企业决定采用再制造工艺，对这个零部件进行修复升级。

　　在选择委托厂家时，这个企业倒是费了一番周折。当时，有一家外企和一家国内企业同时向其报价，前者报价20万元，后者只报了5万元。尽管报价悬殊，但这家企业还是选择外企来承接这一业务。

　　“此事说明，尽管再制造的市场空间广阔，但国内市场对于国内再制造企业的技术和产品的认知和接受还需要一个较长的过程。”吴震说，“如何提高市场对我们再制造企业的技术和产品的信任度，是国内再制造企业面临的难题之一，也是我国再制造产业发展的瓶颈之一。”

　　中南大学商学院教授吴金明博士也表示，再制造产业在我国还是刚刚起步，其发展不仅需要面对市场是否认可和接受的问题，也面临产业化平台匮乏等难题。

　　“其实，从技术储备的角度看，我国已经形成了具有中国特色再制造技术，这种技术体系从某种意义上说比发达国家的技术适用范围更广泛，实用性更强。但是，从产业发展的角度看，我国再制造产业还缺乏技术资源整合和产业化的平台，这就造成我国再制造产业的发展步伐十分缓慢。”吴金明说。

　　黄阳告诉记者，再制造产业在我国起步较晚，产业发展的基础比较薄弱。因此，应该加快打造促进再制造技术产业化的发展平台。

　　“我们正在为此努力。”黄阳介绍说，作为开展国家再制造产业建设的首批示范基地，浏阳基地已做出明确规划，到“十二五”末，将全面完成仓储物流、拆解清洗、鉴定与检测等10大核心平台和院士、博士后2个工作站建设，建立再制造产业研究中心，增强再制造产业技术和管理创新能力，提高技术产业化和知识产权保护水平，全面建成以工程机械、汽车零部件、数控机床再制造为主导产业，特色鲜明、技术起点高、产业链完整、配套设施齐全、具有核心竞争力的国家级机电产品再制造示范园区。

　　为此，浏阳基地已出台相应的政策法规，鼓励企业探索和建立逆向物流体系，鼓励企业在销售主机产品时，就与用户签订回收合同，为再制造的发展提供稳定旧件来源;同时，浏阳基地将加快打造统一物流平台。

　　“我们要避免‘醒得早、起得迟’。”黄阳说，在再制造产业的发展中，浏阳基地处于起步较早的阶段，但从整体来看，整个产业正处于起步探索阶段，因此浏阳基地应加强科学规划，不断探索和推进再制造产业的发展，使再制造的发展前景越来越广阔。