自2009年初起，沃尔沃建筑设备辽宁经销商辽鞍公司与沈阳铁路局沈铁装卸有限责任公司(以下简称“沈铁装卸公司”)达成战略合作伙伴关系，为沈铁装卸公司高端定制火车卸料设备以适用于火车卸料需求，经过两年多的实践与探索，沃尔沃建筑设备成功帮助沈铁装卸公司实现了可持续发展。

　　随着公路运输的迅猛发展，铁路运输的竞争力日趋削弱，加之装卸作业向专用线的分流，铁路装卸逐渐从盈利大户跌入亏损企业的行列，生产情况相当严竣。尤其是2006年“十一五”战略对低碳经济的明确规划，让铁路装卸行业开始思考实现可持续发展的解决之道。

　　沈铁装卸公司隶属于沈阳铁路局，主要负责辽宁、吉林及内蒙古东四盟的铁路货场装卸任务。2008年以前，处于夕阳产业的沈铁装卸公司依旧采用“卸煤机”及“人工作业”等传统的卸车作业方法。然而，传统“卸煤机”由于污染严重、灵活性差、皮带更新成本高及设备故障率高而被局部淘汰，或被逐步迁至郊区作业。同时，传统“人工作业”也因为逐年上升的成本、卸车时间长、效率低及难于招聘卸车作业人员而逐渐衰退。

　　为适应市场变化，改变尴尬局面，沈铁装卸公司于2009年与沃尔沃建筑设备辽鞍公司达成战略合作关系。经过多轮探讨与现场查看，沃尔沃建筑设备公司大胆尝试，提出局部改造方案，为沈铁装卸公司“度身定制”适合现场需求的专业产品。

　　结合作业现场实际情况，沃尔沃将传统挖掘机的抓斗进行了改良。一是，把传统挖掘机改成抓料机：选择自重为29吨的挖掘机，把铲斗更换为液压抓斗，同时对液压管路，车身关键部位等进行改造，实现抓斗的闭合抓取工作。改装后的抓料机适合平货位作业，卸一车货物的作业时间可以缩短至12分钟，而传统“人工卸货”至少需要1.5小时。

　　二是，把挖掘机改造成扒料机：选择自重为21吨的挖掘机，设计专用的工作臂，同时对液压系统及车身关键部位等进行改造，实现扒料动作。相比之下，改装后的扒料机更适合低货位作业，卸一车货物的时间仅为6分钟，大大降低了作业时间。

　　沈铁装卸公司对“度身定制”的沃尔沃火车卸料设备赞许有加，“卸车效率高、耗油低、污染少、作业稳定、质量可靠”成为了沃尔沃设备的代名词。沈阳铁路局装卸公司关文博副总经理感慨地说，“从一开始，我们对沃尔沃产品不敢奢望过多，但事实胜于雄辩，现在看来我们选择与沃尔沃合作是明智之举。借助沃尔沃建筑设备的丰富平台资源，扩大了市场份额，装卸收入不仅扭亏为盈，更是逐年递增。更值得一提的是，铁路传统装卸设备污染环境，往年，我们需要花大量时间及精力去协调当地环保部门，但自从有了沃尔沃，节能环保效果超乎预计，这方面的问题是迎刃而解。”

　　自2009年双方达成战略合作以来，截止目前为止，沈铁装卸拥有沃尔沃的不同型号的装卸设备60余台。从09年收入2.7亿元到11年底预计收入7.5亿元，沃尔沃建筑设备带给我们的投资回报率不可低估，关文博副总经理如是讲道。

　　在最近一次沃尔沃火车卸料作业现场技术交流议上，沃尔沃建筑设公司大客户经理张长文表示，“沃尔沃很高兴看到沈铁装卸公司的转变，沈铁装卸公司成功的经验证明，沃尔沃的设备是企业高效低成本的保证。相信更多企业能够信赖沃尔沃设备，沃尔沃不会让人失望。”

　　目前，沃尔沃火车卸料设备被广泛使用于车站、港口、码头、料场、矿山、电厂及大型工矿企业。