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三一重工德国设厂:中国制造去跨步欧洲
www.ecran-design.com   2011-10-10  中国江南正规平台
导读:  魏德曼(Frank Weidtmann)给人的第一印象是神情严峻,不苟言笑。他话音低沉,但不乏德国式的幽默。“我们重视三一重工项目,除了它的投资规模大,还有就是,我不允许我的竞争对手得到这个项目。”他笑称,这 ...

避免邯郸学步

贺东东一度每天的工作就是面试人,但是,经常就变成了他“被面试”。

“对方会问很多问题,问得很详细——你的战略,你的品牌策略,你想怎么做。”贺东东说,“他觉得你还可行,战略还清晰,认为能过他的关,他才考虑是不是要加入三一。我一直开玩笑说是‘被面试’。”

就像飞机起跑时那样,刚开始很难,应聘者一直在观察三一。“包括我们厂房建的过程当中,几乎所有的应聘者事先都会跑过来转一圈。他实地考察,要看你的表现,这是第一点。第二点,他们会做很多的研究工作,搜集我们的背景,了解我们的客户。一直到他确信三一在这里实实在在地投资了,速度就快了。”

“前面招的人你要善待,有示范作用,后面的人会有很多的渠道来问。”贺东东说。

三一德国公司市场总监林肯巴克(Christiane Linkenback)女士是2010年12月加入的,此前她在德国建筑机械领域有十年工作经验。她告诉财新记者记者,她是看到报纸上登的招聘广告前来应聘的,在面试时也同样问了很多问题。而第一次面试完,她就决定到三一来工作。

林肯巴克向财新记者记者回忆,面试完她就在想,三一准备创造600个就业机会,而她当时工作的那个公司正准备解雇600个人。

为了让外籍员工更好了解三一的企业文化,了解中国文化,三一会安排所有入职的高管,以及关键员工进行一次中国之旅,带他们到公司总部去参观。“通过中国之旅,我想我们能够获得员工一个基本的尊重。”贺东东说。

林肯巴克女士对她的中国之行记忆犹新,印象最深的是到三一总部参观时,发现有100辆机械装备车停在外面——三一每个月售出1200辆。在德国的一个制造大公司,外面通常只停一辆这样的车。

林肯巴克对中德在工作流程上的文化差异并不以为然,从她个人角度,她觉得较难适应的是中国人的“随意性”(Spontaneous)。就在我们见面的那个周五的前一天,下班前,她忽然接到贺东东的一个指示,让她准备一些横幅、标语,以及巨幅幕布,供下周一的中秋节使用。“如果他能提前一个星期告诉我,我会从容很多。”林肯巴克说,而且购买材料的费用也可以低一些。

不过,至少到目前为止,林肯巴克对自己的新工作还感到满意,因为三一给了她足够的自主权。她认为,三一德国用本地的供应商,厂房由德国企业建造,打破了德国人对中国人的固有偏见,比如中国人爱买便宜货。她说,很多德国工程师试了三一德国产的样车后都觉得很好,目前已有来自意大利的订单。

中国企业在德国投资,从原来以贸易为主,到现在以三一为代表的建厂生产。贺东东认为,这是中国产业升级的需要。其实中国早就是个制造大国,缺的只是品牌,而这正是附加值所在。“其实我真正重要的不是这个厂房,而是三一的品牌。我在这里销三一的产品给德国的客户,其实是支撑品牌策略的一部分。”在贺东东看来,中国制造真正的出路就是大胆地发展自主品牌,而不是一味靠暂时的成本优势做贴牌。

三一德国起步良好,但贺东东保持一贯的谨慎。他说,现在全球比较成功的制造业者,德国算一个,中国也算一个,“但是就像两个流派,一个是少林拳,一个是武当派;一个是内家拳,一个是外家拳。打一个比方,这两种拳法入门都不一样,如果能把它融合得好,就会天下无敌;融合得不好就会邯郸学步,四不像。这也有可能。”

来源:《新世纪》周刊    打 印    关 闭
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