怎样保证这些资源尽快实现效益的最大化

　　长期以来国内矿山投入不足，装备水平不高，设备老化严重，这种状况在很大程度上制约了矿山的发展。尽管近年来，随着国际铁矿石价格的快速上涨，矿山装备的升级换代明显加快，矿山投入也逐年大幅增加。

　　但是要建设如此巨量的矿山，河北钢铁目前的矿山装备水平能满足矿山的发展吗?矿山要发展，装备是保证。河北钢铁的回答是：加快工艺装备和产业升级改造，高起点谋划、高品质打造、高效率推进矿山建设。

　　“瞄准装备现代化!河北钢铁集团打响了一场装备实现向大型化、现代化、智能化转变的狙击战。”河北钢铁集团矿业公司董事长王洪仁说。

　　积极与国内外一流装备制造商、科研院所和金融单位进行合作，大胆选用国内外大型化、现代化装备武装新型矿山。司家营铁矿一期在国内冶金矿山中首家选用20m3液压铲、220吨电动轮矿车，使矿山的竞争实力大大提升。露天矿GPS矿用车调度系统的上线进一步提高了矿山生产指挥系统的智能化水平，生产效率显著提高。

　　“过去是半天装一火车，现在装一火车只要个把小时，有了这个宝贝，移山填海都不愁喽。”司家营铁矿运输车间主任李国东指着足有两层楼高的220T矿用车，脸上露出了自豪。大型化设备的投入，不但鼓舞了职工的干劲，也使矿山的竞争实力大大提升。司家营铁矿二期工程，采选设备进一步采用大型化设备，220T矿用车、20m3液压铲成为主力运输车型。

　　在老矿技术改造上，结合技术改造和设备大修逐步淘汰落后设备，在装备不断升级的同时实现了节能降耗的目的。庙沟铁矿细碎系统改造后，不但-12mm以下粒度细碎产品由52%提高到62%，球磨机台时能力也由36.99吨提高到42.93吨，实现了破-磨-选200万吨的原矿处理能力。精选磨矿系统改造后，尾矿回收系统铁精矿产量由每年3000吨提高到10000吨，增长率达到230%以上。

　　随着一大批国际国内先进装备的投用，河北钢铁集团矿山生产建设如虎添翼，有力支撑起了建设一流矿山的目标。

　　矿山发展还会走过去的老路吗

　　矿山是传统产业中占地多、排放大、污染相对较重的行业。多年来，矿山建设严重滞后，发展方式十分粗放，大量占地、随意排放、先污染后治理甚至只污染不治理司空见惯。

　　如何走出一条集约化开发的科学发展之路?河北钢铁用实际行动给了业界一个证明。采矿与造地并举，科技与改造并行，经济效益与社会效益并重，一座座行业为之瞩目，世人为之惊叹的“科技矿山”在燕赵大地应运而兴。

　　2009年6月8日，在隆隆的鞭炮声中，一列牵引着114节车厢、满载7000吨司家营铁矿剥离岩土的“东风4号”内燃机车缓缓驶向曹妃甸海域，这标志着河北钢铁集团参股修建的司家营铁矿剥离岩土铁路专线正式投入运营。未来15年内将有近17亿吨司家营铁矿产生的剥离岩土，凭借此线用于曹妃甸310平方公里的填海造地计划。矿业公司发展规划处的张国庆说“三年来，我们已外运岩土7490万吨，填海造地近2.49万亩，实现隐形效益近4.5亿元。”

　　他们还站位技术前沿，一改平原地区露天矿山就近建设排土场、尾矿库、大量占用耕地的原始设计，首创利用采煤塌陷坑建设尾矿库设计。据测算，仅此一项，在尾矿库闭库后就可造地2640亩。

　　“依靠科技创新和技术进步，我们彻底改变了矿山傻大黑粗的传统形象和粗制滥造的粗放管理。”董事长王义芳语气坚定的告诉记者。

　　他们以实际行动践行“科技办矿”的发展理念，再次赢得国家支持。今年10月31日，河北钢铁获准建设河北冀东地区铁矿资源综合利用示范基地，该基地是河北省唯一一个被正式批准为国家首批矿产资源综合利用的示范基地。

　　河北钢铁集团的蓬勃发展，吸引了清华大学等一大批知名高校的学子，聚集了一批高精尖的社会专业技术人才。一名高级工程师被矿业发展前景所吸引，主动放弃了澳大利亚60万澳元的年薪，在司家营研山铁矿开始了新的事业。这些又都将为矿山走出科学发展的新路子，提供更多的动力和源泉。