显露发展曙光

　　中国工程机械行业核心零部件缺失的问题已经引起国家的高度重视，2010年10月，工信部印发《机械基础零部件产业振兴实施方案》。方案中明确提出，要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要。

　　去年10月，经过多年的筹划，“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台筹备机构”正式成立。在国家相关部门的引导下，在工程机械产业的推动下，工作平台集中了中国工程机械工业协会和中国液压气动密封件工业协会两大协会的优势力量，以液压件为突破口，采取主机和配件产学研用相结合的形式，加大行业整合力度，建立有效对接平台，力促配件技术在未来3~5年内打破中国工程机械行业高端液压元件长期依赖进口的局面。

　　中国液压气动密封件工业协会会长沙宝森表示，我国液压件过去不受重视导致长期以来被国外制造商控制，现在我国出台的振兴规划提到要实现主机与配套件同期发展，给了配套件行业以极大信心。目前在液气密领域，2009~2011年3年间，液气密行业投资急剧增加，规划投资已经超过300多亿元，其中发改委、工信部批复已经下达的投资已经超过100多亿元，超过了前11个五年计划投资的总和。

　　近年来，在国内专业配套件还不成熟的情况下，少数实力雄厚的主机企业己经开始了挖掘机核心液压元件的自主研发。其中，柳工的工程机械高档液压件项目备受瞩目。同时，徐工、三一、中联等国内知名工程机械领军企业都已开始加大零部件尤其是液压件的研发力度。

　　据悉，与国际先进水平相比，我国工程机械基础部件产品的技术水平差距大概在15年，差距较大。而且中国工程机械零部件企业大部分产品技术含量较低，不能进入关键部件主流市场，还有可能陷入产能过剩和恶性竞争的困局中。

　　在中国工程机械企业加速技术研发时，外资企业也加快本土化进程，2009年日本川崎精机株式会社在华成立中国第一家中外合资生产高压大流量为挖掘机配套液压件的企业川崎春晖精密机械(浙江)有限公司，意图继续扩大在华市场份额;美国和德国的企业也加快了入华的进程。

　　外资企业加速入华不仅可以获取丰厚的利润，若国内市场需求进一步扩大，将为外资企业创造更多利润和市场份额。业内专家表示，在借鉴国外工程机械配套件先进发展模式的同时，系统化地梳理中国工程机械配套件的不足之处，从突出矛盾入手，加大研发力度，进而为迅速提升国产化配套能力提供坚实保障更重要。