从播种到收获，过程显然会长一些，“嫉慢如仇”的三一这时显示出比常人更少见的耐心。三一重工的海外扩张战略也就此与徐工、中联重科迥然不同。

　　正好在今年，三一遇到了收购普茨迈斯特的战略性机遇。在向文波眼里，这简直是恰逢其时。向文波表示：“对三一来讲，国际化起码提前了5年时间。”

　　合资项目寻求新路径

　　2012年注定会被视为三一国际化之路的新开端，收购普茨迈斯特只是其中案例之一。

　　2月28日，三一重工发布公告称，总部设在奥地利萨尔茨堡的帕尔菲格公司与总部设在长沙的三一重工股份有限公司签署协议，双方将成立两家合资公司，且将各持有50%的股份。

　　帕尔菲格公司于1932年在奥地利Schärding成立，专门从事随车起重机制造，以创新和质量为根本，是全球著名的装卸设备提供商。

　　三一重工董事长梁稳根表示，与帕尔菲格的密切合作是三一重工进军全球市场和随车吊领域的重要一步。从中国的角度来看，将利用帕尔菲格密集且国际化的销售和服务网络来提升三一汽车起重机的全球化。

　　当天发布的公告也显示，三一帕尔菲格和帕尔菲格三一两家合资企业的建立，都已经得到了有关当局的批准。

　　公开资料显示，目前三一在全球200多个国家和地区设有办事处，办事处数量超过300个;建有30家海外子公司，业务覆盖达150多个国家。同时，三一在全球建立15个物流中心， 400多个备件仓库，其中海外有230余个。而全球几大洲各个研发制造基地的形成，也将对整合全球资源与物流、服务等体系起到关键作用。

　　但在三一看来，这似乎还不够。

　　通过对普茨迈斯特的收购，三一获得了技术领先的“德国制造”产品及创新，丰富了产品组合，同时还获得了海外强大的分销及服务网络。而与帕尔菲格合资，一方面是这一思路的延续，同时也是三一海外扩张形式的新突破。