国内成品油零售价格下调预期升温，大宗产品电子商务平台金银岛预测， 5月10日前后调价窗口将全面开启。据预测，届时有望迎来年内首次下调，预计降幅300元/吨左右。如此，93号汽油的降价幅度或将在0.2-0.23元/升，国内成品油价有望回归“7时代”。

　　国际油价跌破100美元关口

　　受全球经济前景不确定性增大的影响，5月4日国际油价再次暴跌，纽约油价自今年2月13日以来首次跌破每桶100美元。

　　同时，欧洲经济前景悲观。继英国之后，西班牙也陷入二次衰退，欧元区失业率创下15年高点。

　　投资者认为，希腊和法国的总统选举加剧了欧洲经济前景的不确定性，对油价构成严重打压。

　　到4日收盘时，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格暴跌4.05美元，收于每桶98.49美元，跌幅为3.95%，为今年年初以来的单日最大跌幅。

　　调价窗口预计10日前后开启

　　尽管国际油价再次下跌，但目前仍面临着诸多不确定因素，也使得5月份国内成品油进入了降价敏感期。

　　从过去的成品油调价经验可以看出，很多次三地原油变化率眼看已接近4%，但却终因国际油价突然转向而与成品油降价失之交臂，这也成为我国近几年来成品油价格“涨多跌少”的重要原因。

　　中国能源网首席资讯官韩晓平和厦门大学能源经济研究中心主任林伯强在分别接受《人民日报》海外版采访时均表示，国内成品油价下周是否能够下调，关键要看本周的国际油价走势如何。如果本周油价稳定或者还往下走，下调的概率较大。

　　大宗产品电子商务平台金银岛分析师认为，国内成品油零售价格下调预期升温，5月10日左右调价窗口将全面开启。届时，年内或将迎来首次下调，其预计降幅300元/吨左右。如此，93号汽油的降价幅度或将在0.2-0.23元/升，国内成品油价有望回归“7时代”。

　　根据目前国内成品油价格的调整办法，当国际油价三地变化率连续22个工作日达到4%以上时，国内成品油价格就可以调整。

　　另据《南方日报》报道，自5月1日起，国产航空煤油出厂价从4月份的8061元/吨下调至7932元/吨，相应的航油综合采购成本也同步下调129元/吨。这也是继国内油价连续3个月上调之后的首次下调。但由于国内航油的调整幅度较小，国内航线的燃油附加费或将保持不变。

　　引发成品油价格机制的改革

　　国际油价的下跌也可能引发成品油价格机制的改革。4月29日，国家发改委原副主任彭森在海南省海口市谈及中国产品价格改革时表示，天然气、成品油的定价模式都正在或即将进行改革，目标是价格彻底市场化。这套改革方案在国际油价高企的时候较难实施，一旦国际油价下降，方案一拿出来就是与国际接轨的完全市场化的方案。