霍林河煤场，LW500KL装载机机群施工

　　1989年，徐工集团在“三厂一所”的核心层基础上拔地而起。这三个核心厂之一，便是徐州装载机厂，从那时起，徐工便一直沉浸在中国工程机械行业最具挑战性、最富竞争力，也是最跌宕起伏的细分领域——装载机行业之中。若将时间轴拉长至中国第一台装载机成功下线看，徐工三十年的装载机制造经验也许不够耀眼，但是将徐工的装载机制造放入整个集团体系中看，这个以生产重型装备而闻名于世界工程机械产业的企业，这个中国工程机械行业内唯一先后数次获得国家科技二等奖殊荣的企业，以超越六十年的产业积淀为装载机业务搭建的高水平制造和技术平台，在中国装载机行业内是得天独厚的。正是这样的成长背景，注定徐工装载机要在装载机行业中有不俗的作为，也注定其会完成一次次里程碑式的转身、蜕变和跃进。

国内首台液化天然气装载机——LW500K-LNG装载机

　　【突围大吨位】

　　与中国大部分装载机企业以中小吨位产品为主要阵地不同，徐工自进入装载机行业起，便对大吨位设备表现出异乎寻常的渴求，并不断为大吨位装载机研发、制造积蓄力量。21世纪初，在外部条件成熟、内部实力雄厚的基础上，徐工正式将大吨位装载机研发和技术攻关列上日程表。此时的中国装载机行业，因进入门槛低、市场充斥同质化产品而陷入恶性竞争泥淖，行业正在静候有实质性创新能力的参与者颠覆竞争格局。

　　徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司副总经理马铸直言，“中国装载机行业围绕价格展开的营销之争，迟早会转变为以技术为核心的高端竞争，这是未来行业发展的方向。” 而这个对行业成长、成熟路径的判断早已成为徐工自上而下的共识。