在上一世纪90年代初期，起重作业公司了解到石油提炼行业和石化工厂需要更大起重量的起重机。租赁公司试图引导制造商开发这些起重机。Van Seumeren在与德马格合作设计PC/CC 4200基座/履带起重机时引领了对起重机设计的影响。1994年，这种合作延伸到Van Seumeren的VSCM(Van Seumeren桅杆起重机)上，其目的是将800t的CC 4800履带起重机转换成一种移动式龙门起重机。第二年，Van Seumeren在与荷兰重型起重机和海洋起重机制造商Huisman-Itrec的子公司Scaldis的合作中，为Rambiz号驳船建造了两台起重量2000t的桅杆起重机。

　　Van Seumeren后来购买了德马格的最新型巨型起重机——22m幅度上起重量1600t的CC 12600。

　　在这段时期内，宿敌玛姆特虽然很强大，但在这方面无所事事。玛姆特与Walter Wright和Alatas一起，购买了3台马尼托瓦克1300t的M-1200环轨起重机，用于中东、南亚和澳洲市场上使用。

　　为了进一步提高起重量，玛姆特在1996年至1997年改装了德马格800t的CC 4800履带起重机，使其成为1600t的双环轨起重机。之后，玛姆特又披露了起重力矩为50000tm的MSG-50玛姆特滑转门座起重机。这台起重机是荷兰工程公司StoTra的Piet Stoof设计的，是当时世界上最强大的可拆卸运输的陆基起重设备。后来玛姆特干脆收购了StoTra公司。MSG-50在幅度10m时的起重量为3000t、30m为1450t、110m为225t，使当时所有最大的移动式起重机都黯然失色。它的主臂长105m，安装固定式副臂后臂长160m，最大幅度为140m。

　　MSG-50在几个关键方面与传统的移动式起重机不同。它是用绳缆千斤顶起重重型载荷，配备了A形双臂架主臂，通过靠油缸推动的轮式小车在直径28.3m的大直径环轨上回转，2600t的配重直接放在环轨上的小车上，这是目前大多数此类起重机所采用的方式。A型双臂架主臂还可以按起重量甚至更大的塔式起重机工况配置。它最大的特点是可以用效率非常高的集装箱方式运输。

　　在那个时代，MSG采用绳缆千斤顶而不是钢丝绳卷扬方式进行起重作业的现象非常普遍。绳缆千斤顶经常与起重塔柱一起进行石化行业重型长柱体载荷的吊装作业。确实，绳缆千斤顶加起重塔柱系统制造商在全球非常活跃，如英国的PSC弗雷沁涅特重型吊装公司、瑞士的VSL和瑞典的吊装管理系统(RMS)公司都很出名。他们屡屡打破世界起重记录。1990年，PSC在安特卫普创造了吊装1100t、长110m容器的世界纪录。PSC的绳缆千斤顶还在1993年至1994年之间采用双臂滑滚设计， McDermott公司用它在德克萨斯州Arkansas Pass市的英国石油勘探公司重37000t，高400m的Pompano平台上吊装导管架，出尽了风头。

　　选择双A形臂架系统并不奇怪，荷兰著名的超级人字架浮式起重机制造商经常采用这种臂架配置进行起重作业，这其中有Huisman-Itrec公司(为Smit国际公司建造了Taklift号浮式起重机)和IHC Gusto工程公司。

　　除此之外，荷兰的重型起重作业专业公司从历史上就一直站在全球重型吊装市场的前列。开发集装箱化的“起重机”对他们来说是小菜一碟。

　　在起重机行业要想保住密秘非常困难，玛姆特推出MSG后Van Seumeren马上就跟进了。用了不到一年时间，Van Seumeren的集装箱化平台双环轨起重机(PTC)就诞生了。PTC并没有打算要超过MSG，只不过提供了一个组装和运转起来更快的选择。

　　尽管是Van Seumeren设计的，但PTC 35的大部分零部件是邻居Huisman- Itrec公司制造的。第一台PTC起重量为1600t(幅度18m)、起重力矩为35000tm，然而配重只有1500t。与MSG相同，PTC也是全集装箱化设计，但集装箱的重量最大为仅为30.4t，更加便于运输。

　　PTC采用了只有21.5m更小直径的刚性环轨，分为12段，便于集装箱化运输。与MSG一样，PTC也采用了A形双臂配置，但没有采用带角度安装的固定副臂，而是提供了一个通用的重型作业变幅副臂。Van Seumeren没有采用绳缆千斤顶起升机构，而是用了通用的钢丝绳卷扬起升机构。

　　尽管玛姆特在1999年建造了第二台更加强劲的MSG起重机，但在2000年Van Seumeren收购了玛姆特公司后就再没有建造MSG机型了。收购后，玛姆特继续保持着与Huisman-Itrec的合作关系，最引人瞩目的是在2006年推出了双叠臂(DS)主臂设计。随着成功推出140000tm和200000tm的两台最新“起重机”后，Roderick Van Seumeren称，其PTC机群已经完成了总计约17000次吊重任务。