据日本媒体报道，日前，三菱重工更改了向韩国现代重工提供船舶用低速柴油机“三菱UE发动机”技术的合同。在占世界造船份额约35%的韩国等地，三菱重工利用UE发动机进一步渗透市场的同时，还将加强双方的合作，旨在提高船舶用低速柴油机的世界市场份额。

　　据悉，合同内容是以汽缸口径为350至800毫米的UE发动机「LSE(-Eco)」系列为对象，三菱重工提供制造、销售、服务许可证。三菱重工是从1984年起，向现代重工提供UE发动机技术，此次更改合同是希望进一步加入对象机型的扩大等修改内容。

　　UE发动机、MAN、W?rtsil?发动机是瓜分世界船舶用柴油机市场的三大设备之二。结构紧凑，具备低燃料消耗、低汽缸上油等经济性和环保可维修性的特点，并且具有强大的输出功率阵容。

　　此次，三菱重工将通过深化和世界最大的造船、发动机企业的合同关系，进一步加速三菱UE品牌的世界开拓，提高UE发动机的世界份额。