Perkins将特別為2012年上海宝马展携来其产品阵容中广受市场欢迎的400系列两个最新增添的成员，可满足 2013年1月正式实施的美国4级最终期/欧盟IIIB阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在19 kW(25hp)以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37 kW(49.5hp)以上的设备。

　　其中404F-22为一台 4缸、2.2升排量、自然吸气发动机，於3000rpm时功率可达36.4 kW (48.8hp)，扭矩于1800rpm时则为143Nm。

　　新出台的400F尺寸小巧，切实地回应了今天工程设备制造商面对的挑战。随着厂商们着力制造紧凑尺寸、高性能而又高性价比的机械设备，400F{最高功率达45.5kW (61hp) ｝肯定是他们的首选。电子控制组件的设计高度灵活，可方便为有特定要求的设备量身定做解决方案，大大扩阔了400F对各种应用设备的合适性。

　　400系列让主机厂在开发本身的产品系列时，可获得能无缝过渡各个排放阶段的动力方案。客户为产品由现行排放法规过渡到美国4级最终期/欧盟IIIB阶段排放法规的准备工作也会来得比较轻松，因为新发动机有95%以上的部件是与过往其他级别排放标准的发动机相同。

　　制造商会发现唯一新添的部件是后处理系统，而这装置的设计以尽量缩小尺寸为目标，并有灵活的安装方案，务求简化安装工序。

　　新 400F 系列的油耗也得到大幅改善，操作成本和排热量都随之减到最低;排热量减少有利改善因环境温度改变的间隙调整。这些特点都有助将发动机的尺寸缩至最小，而紧凑尺寸已是市场的必要要求。

　　其他肯定令操作人员和机主欢迎的优点还包括：改善了的瞬间响应、十分方便的维护和维修工序，以及大幅节省机油耗量。

　　由于欧洲的排放法规在37kW(49.5hp)是个分水岭，可符合美国4级过渡期/欧盟IIIA阶段的400D发动机仍然是37 kW(49.5hp)功率以下的应用机械十分受欢迎的动力系统，将在上海宝马展亮相的403D-15型号是其中表表者。客户更可选择安装电子调速器来提高性能、瞬间响应和比油耗(SFC)，使设备的整体性能得以改善，而成本仍然维持在可接受水平。

　　Perkins 400系列产品经理Dean Lakey表示：“400F势将延续400系列这个紧凑发动机系列的成功故事。我们为400系列冠以“全球通用的发动机”的称号，全因为它的多功能特性使它真正适合全球每个市场。由0阶段、I阶段以至IIIB阶段(4级最终期)标准的每个发动机型号，都采用基本相同的核心机身，只需要加装特定的部件，便可符合任何一个受监管巿场，无论排放法规的要求达到那个水平。”