目前，三一重工各公司针对自身特点，开展了如火如荼的精细化工作，对症下药且收效显著。

　　起重机公司：两会制度

　　一天两会，问题反馈。为了第一时间发现并解决生产过程中的质量问题，提高产品精细化水平，起重机公司每天召开两次碰头会，专题讨论，逐项解决。

　　每天上午11点，技术人员将他们在生产现场发现的问题带到会上进行讨论和分析，制定合理的对策方案;下午7点的碰头会，则重点解决现场调试或售后过程中的问题。同时，他们还随时采纳一线员工对产品的改进意见。三个渠道的信息，成为精细化整改的首要依据。

　　“支腿内腔需增加喷漆工序”，一次会议上，刚从制造现场回来的起重机质保部长欧阳敏提出这一建议。欧阳敏发现，起重机支腿内腔有锈蚀、脏乱的现象，而只要增加一道喷漆工序问题就能迎刃而解。这一建议得到落实后，支腿内腔变得光滑亮堂起来，外观明显改善。

　　为确保各项工作落实到位，由总经理戚建担任组长，质保部、研究院、制造部有关人员参与的起重机精细化制作推进小组应运而生，他们定期对精细化问题进行梳理、跟进和通报，使精细化制造融入员工的工作之中。

　　港机公司：三管齐下

　　尽管现在正处于生产高峰期，但港机公司的零部件精细化丝毫没有放松。工装、模具、辅具的制造，配焊的逐步取消，关键质量点的控制，三管齐下。1-6月，港机公司完成精细化推进工作33项，完成率达94%。

　　经过调查研究，港机公司完成钻模、压模、下料折弯检验样板以及钢管弯制工装和大量存放工装的设计制作，使产品制造更加标准、规范和精确，整机外观质量大幅提升。

　　配焊的粗糙很容易产生产品表面不平的现象，极大地影响了产品外观，这也是影响精细化的一大症结。为此，港机公司通过工艺的改进，逐步取消配焊。截止6月底，港机公司共取消配焊75处，其中正面吊32处，堆高机43处。

　　对进货、焊接、装配、调试、工艺这五个质量的关键控制点，港机公司制定了严格的检验措施，发现问题，立即整改，甚至针对整机外观质量的结构件毛刺、变形、底漆等项目建立了特别检查制度。

　　作为新成立的公司，港机公司从工艺造型设计、下料、焊接等生产程序中找出与其他子公司的差距，树立标杆，利用QC活动推进精细化。