由武汉市交通科学研究所编制的《2002-2020年长沙市公共交通发展规划》日前通过专家评审。规划显示，未来20年里，长沙公交将更加显现人性化特点。

　　最新通过的规划提出“公交优先”战略，构筑以常规公共汽车为主体，轨道交通为骨干，小公共汽车、旅游专线车、出租车为辅助，安全、舒适、便捷、高效的公交体系，吸引更多层面的居民选择公共交通出行方式。到2010年，长沙市将建成第一条快速轨道，2020年建成轨道二号。车型方面，将优先发展大巴，公交车辆装备先进的无人售票系统、智能化调度系统、语音提示系统和无障碍系统等，服务更加人性化。

　　规划还提出建设长株潭一体化的大公交计划。2005年之前在株易路口建设长、株、潭公共交通衔接枢纽站。2006年至2010年，以株易路口为公交一体化枢纽站，开辟长、株、潭三地间的公交衔接线;重点加强长沙车站与星马新城和含浦组团的交通衔接。2011年至2020年，完善长、株、潭三地间的公共交通衔接网络，加强长沙车站与河西新城、捞霞组团、高星组团的交通衔接。