在中国整个乘用车市场竞争呈狼烟四起状之际，不为公众耳熟的商用车市场同样也变得硝烟弥漫，其中重卡市场的争斗也是异彩纷呈;国产重卡厂家在拼抢中低价位产品的市场份额，前有老牌的重汽、陕汽、川汽，中有升位的东风、解放，后有异军突起的福田，下伏的还有江淮、春兰等。高端重卡市场基本就由外国厂家在摆擂台，沃尔沃卡车似乎已经确立的在华高端重卡市场的霸主地位，从其自报的成绩单中明确了其业绩已经遥遥领先于对手的集群：连续四年掌控了欧美厂家中的最大进口重卡的销量。沃尔沃卡车的动作似乎变得越来越大，从这次借道北京国际工程机械展览会举办的一系列的活动中就可看出端倪。沃尔沃卡车的运作力度加大显然不能排除出于对全球死对头奔驰重卡最近要在北京要落户导致的直接反应，并且提防大大小小的欧美日韩对手的动作。

　　10月12日沃尔沃卡车在北方最大的4S销售服务中心隆重开业，成为继南宁、南京之后今年在全国开业的第三家4S中心，标志着沃尔沃卡车今年把华南、华东、华北的三点连线形成了初步的网络纽带，然后在不断在中国最有价值的东部三大经济环带中扩容，逐步再向西部横扩。同日又宣告沃尔沃卡车在中国的培训中心落成，虽然称作向创建“学习型组织”迈步，实则是沃尔沃卡车在中国开设“黄埔军校”，精心培植一批又一批的销售、服务、技术的生力军，使得沃尔沃卡车在中国市场的地基夯得更加坚固，显示出沃尔沃卡车把中国市场作为其海外最重要的新兴市场而做的长远打算。沃尔沃卡车深谙中国市场之道，实施双管齐下的谋略，在纵向猛攻进口市场时，横向采取搞合资生产的策略，使得今后更加在市场中游刃有余，销量可观的主力产品用合资生产大批量本土供应，特需产品用进口来互补。

　　其实在产品和技术上与沃尔沃卡车各有千秋的外国厂家有若干家，并且都在积极进入中国市场。沃尔沃卡车实施与众不同秘笈在于其向客户提供产品本身、售后服务、技术培训等以外，还向客户提供独特的、个性化的业务流程的解决方案，让客户充分领略沃尔沃卡车价格背后的价值。就象把鱼杆和钓鱼之道一起给了吃鱼者。