他是一个代表，代表中国梦的践行者;他是一张名片，向全世界展现中国人的风采;他是一个楷模，作为产业工人为国争光。他叫盖军衔，同事、徒弟、朋友都喜欢叫他老盖。近日，厦门掀起向盖军衔学习热潮。9月25日，将举办“盖军衔先进事迹巡回报告会”。

　　厦门厦工机械股份有限公司高级技师盖军衔2013年4月25日因病去世，年仅58岁，他的一生充满了传奇色彩。1995年、1997年、2004年，盖军衔三度踏上南极，为国家科考队维护机械，向全世界展示了中国技工的风采。

　　1995年，中国南极考察队长城站购买的厦工机械的一台装载机坏了，厦工派盖军衔去修理。从此，中国南极科考队里便有了厦门人的身影。

　　在中山站，盖军衔利用仅有的德文版原理图，对三辆240雪地车进行了系统调整、检修，保证了按时完成冲击南极内陆冰盖最高点，征服“人类不可接近之极”的任务。在进入南极冰穹A、海拔4000米(相当于藏区5000米)的最高区域后，由于连续紧张地抢修发电机组，盖军衔出现了严重的高原反应，接近休克。在这个情况下，他仍然坚持工作，他的敬业精神感动了所有人，被国家“极地办”评为“最优秀的考察队员”。

　　值得一提的是，盖军衔在南极修了一条“厦工大道”。“厦工大道”成为南极惟一一条以企业命名的道路，也是盖军衔在南极为厦工留下的永久纪念。

　　厦门厦工机械股份有限公司副总裁李溪龙介绍，制造业的工作环境很艰苦，但老盖不怕，还练就了一身高超的技艺，他闭着眼睛也能拆装机器、诊断故障。他从事维修多年，和用户打交道特别真诚，毫无保留地向顾客传授技艺。始终以一颗真诚的心带领队伍向前。

　　老盖以培养年轻人为己任，曾培训过3000多名技术工人。“他说，他年轻时就进了厦工，厦工培养了他，一定要忠心耿耿。”盖军衔的妻子王嫣明说，和老盖一起生活的32年里，他时时刻刻都在惦记着工作，即使住院了，也在为没时间向徒弟传授技艺而惋惜。

　　王海青：有他在，大家不用担心

　　“厦门派来的人，怎么像个傻瓜一样，什么苦活累活他都干?”盖军衔的老友王海青也是中国南极考察队一员，他告诉记者，老盖刚来中国南极考察队时，曾有人这样感慨。

　　“我们脸上写着‘中国’两个字!”这是老盖常对王海青说的话，在南极工作期间老盖十分拼命，身上永远有一股子正能量。

　　王海青介绍，南极的环境十分恶劣，风大干燥，地面上冰坡很多，且随时会出现冰缝，驾驶员稍不留神就会连人带车掉入深渊。而老盖就肩负着驾驶、维修保养、保障机械安全的重任。

　　老盖曾是中国第12次南极考察队、中国第14次和第21次南极考察队冰盖考察队成员。在进入南极冰穹A、海拔4000米(相当于藏区5000米)的最高区域后，由于连续紧张地抢修发电机组，老盖曾出现了严重的高原反应，一度接近休克。王海青认为，老盖是最早进入南极内陆冰盖考察的第一位产业工人，如果没有他高超的驾驶和维修技术，科研考察任务是不可能顺利完成的。

　　“地面上很滑，全是冰缝，但他就是知道怎么走。”王海青说，老盖有南极驾驶的“独门绝技”，无论地面情况如何，他都知道如何行驶更稳。

　　虽然老盖已经离开人世，但南极依然保留着他的“神话”。“当年老盖是这么走的，不要瞎弄……”王海青说，这已经成了人们的口头禅。而“当年老盖”也成了大家参考的标准，有他在，大家都不用担心。

　　来自厦门的老盖喜欢泡茶，脾气好、人缘好，累的时候大伙让他唱一首《爱拼才会赢》，老盖就开唱。大家想喝老盖泡的茶，老盖也会乐呵呵地去泡，他的住处被队友们称为“老盖茶馆”。

　　得知老盖去世的消息，曾和他一起出生入死的队友们十分悲痛，纷纷从全国各地飞来厦门，送他最后一程。