蓖麻油—醇型制动液已不用，矿物油型制动液目前已逐步的合成型制动液停用，合成型制动液应用广泛。用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成，工作温度范围较宽，低温下易流动，制动灵活，沸点高，高温下蒸发损失小、不易产生气阻，对金属件和橡胶件腐蚀性小，因而得到广泛应用。

　　(1) 叉车对制动液性能的要求

　　(1)良好的低温性能如果制动液低温时流动性差，容易凝固，将使管路、泵等堵塞，制动时会感到制动踏板很硬，踩不动而无法制动。通常要求制动液在-40℃不凝固，流动自如。

　　(2)适当的黏度黏度过大，低温流动性变差，制动性能下降;黏度过小，高温环境中不能提供可靠的润滑且容易渗漏。为保证制动缸和橡胶皮碗能很好地滑动，要求制动液有适当的黏度。

　　(3)沸点要高叉车每个工作循环中频繁前进和倒退，制动摩擦片长时间处于制动状态，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则局部制动系统的管道内会充满制动液蒸汽，产生气阻，引起制动失灵。因此要求制动液应具有较高的沸点(干沸点是制动液不含水分时的沸点，湿沸点是制动液含有一定水分的沸点)，较低的蒸发性，以减少气阻的产生。

　　(4)较好的防腐蚀性为保证长期使用制动液不会对金属管路、构件产生腐蚀，要求制动液中添加防锈剂。

　　(5)良好的化学安定性制动液长期在高温下使用，要求不产生热分解和重合而使油品增黏，也不允许生成油泥沉积物。

　　(6)对橡胶的影响小

　　在制动系统中有许多橡胶密封件，为了不降低制动皮碗等橡胶密封件的机械强度和弹性，要求制动液对橡胶的膨胀率影响要小，以免皮碗等长期浸泡在制动液中，强度、体积和质量发生超常变化。

　　(2) 使用制动液注意事项

　　(1)倒少许制动液在手掌上，真制动液一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉有些发热，而且制动液不容易挥发;如果感觉制动液异常的冰冷，且会慢慢地挥发掉，则很可能是假制动液。

　　(2)换制动液前，务必把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入。应按照维护手册的规定清洗制动系统，提倡用同一型号的制动液清洗制动系统，最好不采用酒精、清洗剂之类。

　　(3)制动液有一定的毒性，不能用嘴去吸取。

　　(4)制动液对车身外表的涂层具有破坏作用，会产生“咬漆现象”。因此，在更换和加注时，要严防制动液滴落在车身的涂层上。

　　(5)严禁与其他制动液混合使用。混合后会出现浑浊或沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，如果品牌不同，也不能混用。因为相溶性好，只说明与其他产品混合后不发生分层、混浊及沉淀现象，并不表示混合后的性能不变，每种产品所加入的添加剂不同且相互之间存在着相对平衡，一旦混入其他物质打破原来的平衡，就会失去原有的性能。因此，更换不同牌号的制动液时一定要用待加入的产品清洗管路。