名称 | 参数 |
额定装载质量 | 900000kg(800000kg) |
车辆自身质量 | 300000kg(280000kg) |
轴距 | 1800mm |
轮距 | 5000/1200mm |
最小转弯半径 | 37/33m(33/28m) |
轴线/悬挂数量 | 20(18)/40(36) |
驱动轴/制动轴/从动轴数量 | 8/6/6(8/6/4) |
车速 | 空载0-12km/h,满载0-5km/h |
满载爬坡能力 | 纵坡5%,横坡4% |
轮胎规格/数量 | 12.00R20/160(144) |
轮辋规格/数量 | 8.5-20/160(144) |
满载接地比压 | ≤0.6MPa |
功率 | 400kw×2台 |
垂直轴线补偿 | ±300mm |
工作模式 | 直行、斜行、八字转向、驻车 |
外形尺寸 | 48280(44380)×6900×2250±300(中位) |
整车采用定点喂梁,双移动式枕梁支承和喂运箱梁至架桥机之上,由伺服变频电机驱动,可无极变速,确保车辆和架桥机安全。
前后全视野驾驶室,可旋转90°,双操纵互锁。
在设计时选用优质的通用件标准件,其主要配套件均选用国内外知名品牌,整机综合性能及技术指标达到国际先进水平。
按照模块化设计思想,同时充分考虑到运输及现场装配条件,解体后满足普通公路、铁路、水路运输要求。