名称 | 参数 |
外形尺寸:长 X 宽 X 高 | 7667 x 2783 x 2823 (mm) |
整机重量:钢履带 | 14 T |
标准斗容 | 0.56m3 |
铲斗挖掘力 | 90kN |
斗杆挖掘力 | 69kN |
最大牵引力 | 96kN |
行走速度(最大/最小) | 5.0 / 3.2 (km/h) |
爬坡能力 | 35° |
接地比压 | 36kPa |
回转速度 | 11.1rpm |
发动机品牌 | ISUZU AA-4BG1TCG-04 |
发动机形式 | 4缸、4冲程、水冷 |
发动机排量 | 4.329L |
发动机功率/转速 | 89kw / 2200rpm |
燃油箱容量 | 245L |
主泵类型 | 2个变量柱塞泵 |
主泵流量 | 2 x 139L/min |
主溢留阀压力 | 31.4 / 增压34.3 (Mpa) |
液压油箱容量 | 152L |
最大挖掘高度 | 8411mm |
最大卸料高度 | 6125mm |
最大挖掘深度 | 6125mm |
最大垂直挖掘深度 | 4304mm |
最大挖掘半径 | 8249mm |
最大停机面挖掘距离 | 8113mm |
最小回转半径 | 2508mm |
轮距 | 3000mm |
履带总长 | 3736mm |
平台离地间隙 | 916mm |
平台尾端回转半径 | 2200mm |
底盘宽度 | 2600mm |
履带宽度 | 600mm |
底盘离地间隙 | 410mm |
履带高度 | 824mm |
运输长度 | 7667mm |
司机室顶高 | 2847mm |
上车宽度 | 2519mm |
山河智能挖掘机,自主研发,具有目前世界最先进技术,充分重视安全、环保、高效作业和人机工程
·经济性 1三种作业模式,改善燃油消耗 'H'模式:负载较重,作业效率高 'S'兼顾作业与燃油消耗,中等负载 'L'负载较轻,燃油优先模式,降低燃油消耗 |
·耐久性 日本原装ISUZU发动机 中冷、涡轮增压,提供强劲功率 坚固的机身,更高可靠性 | |
·驾驶室 正压型驾驶室高密封性,低噪音 带驾驶室减振座,振动小 标准装备冷暖空调器 自由度可调节的悬浮式和可带重量调节的减震机构座椅使驾驶员可以保持舒适的操作姿势 防滑板使在机器上的检修更安全,如果发生意外,驾驶室可充分保护驾驶员的安全 安装了宽大的左、右后视镜,视野更开阔,可选装驾驶室顶护板,易于安装 | |
·合理的机器结构和人机工程,保养更方便 | |
·大型彩色液晶显示器对机器进行监控和保养 简便易懂的大型多功能彩色显示器 中、英文双语言显示,支持国内外用户使用 标准配置SWRMS,随时随地为您反馈机器信息 | |
一、高效低耗的日本原装ISUZU发动机及液压系统 川崎大排量液压泵及KYB最新研制B系统通过功率跟随控制,使ISUZU发动机的功率得到充分发挥,加上可实现大作业量的作业优先重载模式,兼顾作业与燃油消耗的标准模式、重视燃油节省的经济模式以及空载时可自动降低发动机转速的自动点过控制,在实现高作业效率的同时,降低了燃油消耗 | |
·原装进口ISUZU发动机 原装进口ISUZU大功率发动机,输出强劲动力,加上强大的挖掘力,使得挖掘机具有更高工作效率。 通过中央集成控制,设备的液压损耗,发动机的燃油消耗等均能得到有效控制。 发动机的热负荷降低,使用寿命更长,SWE230LC的发动机功率为125KW,SWE330LC的发动机功率为183.9KW。 SWE230LC采用了6缸的CC-6BG1TRP发动机,SWE330LC采用了AA-6HK/XQP发动机,保证了高可靠性和耐久性。 | |
·自动怠速 | |
·低排放 原装进口ISUZU发动机,使氮氧化物排放明显减少,符合EPA Tier2级和欧盟2级排放标准。 | |
二、符合EPA2级和欧盟2A级排放标准的环保型发动机 | |
·液压技术 采用国际领先品牌KPM大排量主泵,KYB节能控制最新B系列液压系统,具有复合 操作性好,动作精确等众多优点,可以使驾驶员容易和随心所欲的操作工作装置,轻松实现高作业效率。 水散热器、油冷却器、空空中冷却器采用横向排列的并置式冷却系统,散热效果更好,有效避免了过热现象的发生。 液压装置及其电气系统的主要部件等均采用国际先进品牌。 | |
三、高大、宽敞、舒适的驾驶室 | |
·低噪音 | |
·悬浮式带减震功能座椅 驾驶员可以设定扶手和控制台合适的操作姿势。悬浮式座椅利用提拉式手柄方便地调整座椅高度和纵向位置。180度调节范围的座椅靠背,可以把座椅调节成完全仰卧的姿势。 较长行程并附加弹簧的弹性减振座,大幅度地降低挖掘作业时对驾驶室座椅处产生的振动冲击。使驾驶员在工作中得到最舒适的操作性和充分的休息。 | |
·加压密封技术 高密封性驾驶室,使驾驶室内产生正压,从而达到保持空调效果、降低噪音及室内空气环境干净、清洁。 | |
四、高刚性驾驶室充分保护驾驶员的安全 | |
·防滑板 | |
·专用驾驶室 模具成型、大截面柱结构设计的驾驶室,有力保证驾驶室的整体耐久性。加强型框架及回转架使得整个驾驶室抗冲击吸收能力大大加强。结合标准配置的安全带,驾驶员的作业安全得到保证。 ·安全锁杆 使用安全锁杆后,可以使设备液压闭锁,从而防止误操作。另外,采用只有在液压闭锁状态下,才能启动发动机的空挡启动系统。 |
五、高耐久性保证了机器的长期稳定施工 | |
·坚固的机身,更高的可靠性 | |
·动臂 动臂采用大横截面设计,各主要受力部位得到加强,从而最大限度的避免了应力集中,提高了使用寿命。 ·斗杆 使用了三维CAD设计和有限元分析等优化设计的斗杆,内部增加加强板,强度大大提高。 ·铲斗 铲斗采用了高耐磨性的钢板,提高铲斗使用寿命,除标准型铲斗以外,还备有重型作业铲斗,加大型铲斗等多种铲斗。用户可根据施工要求灵活选择。 | |
六、大型彩色液晶显示器,让您轻松地对机器进行监控和保养 | |
·中英文双语彩色液晶显示器 防眩型彩色液晶显示器,在强光下也能清晰显示。 中、英文切换显示,方便国内外用户的需求。 ·附加作业模式(选购) 破碎器作业模式:破碎作业模式时,可以根据破碎器的型号调整对应的流量。 | |
·设备管理监控系统 监控系统:控制器监控燃油油位,冷却液温度,蓄电池充电和空气堵塞等,如果控制器发现任何异常,将在·液晶屏幕上显示并报警。 保养功能:当到达更换周期时,监视器在液晶显示屏上通知油和滤芯的更换时间已到,须进行保养。 故障数据存储功能:为了有效的故障诊断,监视器存储异常情况及数据。 | |
·作业量优先和燃油节省优先功能 在显示器上可非常方便的进行作业模式的切换 “H”模式:负载较重,但作业过程较快。 “S”模式:兼顾作业与燃油消耗,中等负载。 “L”模式:负载较轻,低燃油消耗优先。 | |
七、合理的机器结构和人机工程设计,使机器的保养更方便 | |
·并列式冷却器 由于水散热器,油冷却器和空空中冷器被横向并排安置,易于清洁,拆卸和安装。铝制的水散热器,中冷却器和油冷却器具有很高的冷却效率。 ·标准装备油水分离器,二级燃油滤芯及油滤芯 油水分离器可除去混进燃料中的水份,防止燃料系统发生故障,维修也非常简单方便。 远离发动机安装的机油滤芯、油水分离器和柴油粗滤,维护保养更加方便。 | |
·延长更换周期 | |
·倾斜式履带架 采用倾斜式“X”型履带架,减少泥土堆积,同时泥土落下孔扩大,清扫变得更轻松。 ·可冲洗式地板垫 采用带凸缘的可水洗式地板垫,同时地板自身增设了排水口,排水方便,易于保持驾驶室底板垫的清洁。 | |
八、其它配置 | |
·日本原装KYB主控阀 预留备用阀一联,可根据用户要求作为其它替换或可选加3联。 |