• 中联ZLJ5251JXFJP25是在总结以往消防车设计经验基础上，采纳众多消防队的建议，秉承高效、实用、可靠的设计理念推出的2011款新型高喷消防车。车辆集普通泡沫车、普通水罐车、高喷车的功能于一身，具有动力强劲、操作方便、作战速度快、射程远、流量大、对操作人员技能要求不高等特点。

　　• 车辆采用德国原装梅赛德斯奔驰ACTROS 3344重载底盘改装，动力强劲，配置先进，取力器为底盘原装取力器，具有最佳动力匹配，副车架采用抗扭性能好的大截面箱形体结构，支腿采用短跨距并配有安全备用插销的H形结构，臂架采用具有人手仿生结构的三节折叠臂，回转部分配置能实现无限回转角度的中心回转接头，车辆配备大流量的中置进口水泵和进口消防炮，水罐和水路全部采用304不锈钢和高强度铝合金管，液压系统采用高性能的电-液比例控制，电气采用成熟可靠的控制器--总线通讯技术，所有操作集中设置在驾驶室后部的操作台上，车身采用高强铝合金框架和防锈铝合金蒙皮构造，器材箱采用卷帘门结构，容量大。

　　• 车辆动力强劲，机动灵活，出警速度快;到达火场后，支腿臂架就位快，能在第一时间出水喷射灭火。

　　• 臂架工作时幅度大，尤其是第三节臂的角度变化大而快，即使不用操作消防炮，也能实现炮的定向喷射。

　　• 车辆安全保护功能齐全，实现车辆的全方位保护。

　　• 车辆配套设施齐全，可以方便从自身水罐、消防栓、池塘吸水，也可以实现接力供水，车身左右对称布置出水接口和注水接口，完全满足各种场地要求。

　　主要性能及特点：

　　• 车辆采用德国原装梅塞德斯奔驰底盘，配备全钢丝子午线轮胎，配备超强钢板弹簧悬挂系统，承载能力强，整车承载富余量大，经久耐用，涡轮增压发动机，功率达到440马力以上，配备发动机智能管理系统和智能保养系统，并配备自动巡航和电子限速系统，配备共16档速比的带智能换档系统的变速箱，双级减速后桥，带轮间和轴间差速锁，爬坡能力强，越障性能好，加速快，最高时速超过100km/h，带智能制动系统(带防抱死(ABS)功能和加速防滑控制(ASR)功能，制动间隙自动调整)，配宽体带卧铺的低顶驾驶室，中控门锁，电动调节可加热后视镜，气悬座椅，电动门窗。底盘原装的两个取力器用来驱动水泵和液压油泵，动力匹配性能最佳，散热性能好，操作相互独立。

　　• 臂架动作速度快，允许三节臂和回转四个动作同时进行，臂架从停放位置到最大高度并回转90度，不超过80秒，单个动作不超过45秒。

　　• 臂架允许幅度大，变幅角度合理，第三节臂变幅角度可达180度。

　　• 支腿跨距小，全部展开时横向距离只有3.6米，特别适合在狭窄的场地实施灭火作业。

　　• 操作集中，简单方便，一人在一个地方可以完成发动机的启动、水泵的开关、臂架的动作、消防炮的操作、泡沫系统的操作。

　　• 安全保护功能齐全，车辆可以实现水路超压保护、水罐涨罐保护、限幅保护、极限缓冲位置保护、软腿保护、上下车互锁保护、发动机限速保护、消防炮防碰撞保护、回转对中缓冲等多项安全保护。

　　• 液压、电气采用冗余系统设计，支腿采用安全备用插销，支腿液压锁出现泄漏时车辆仍可应急使用，采用应急动力单元，保证主动力出现故障时，臂架和支腿可以收回，所有液压操作设置机械应急操作。

　　• 与灭火剂接触的材料全部采用304不锈钢或高强度防锈铝合金，经久耐用，美观。

　　• 车身采用铝合金框架和防锈铝蒙皮，通过减振消声性能好的结构胶粘接，保证车身柔性好，不变形，不开裂，噪声小，不生锈。

　　• 水、电、液通过一个中心回转接头连接回转部分和固定部分，保证臂架回转不受方位限制。

　　• 电气控制系统采用高性能的控制器，所有动作逻辑通过程序控制实现。

　　• 消防水泵流量大，轴端采用机械密封，免维护，齿轮箱润滑油自动冷却，叶轮采用全铜设计，水泵效率高，噪声小。

　　• 消防炮水流形状好，能根据供水压力自动调节炮头的过流截面，以保证最大的射程，最大喷射高度超过70米，水平射程超过80米。