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上海华建HJSP 5RZ53臂架式输送泵车
  • 技术参数
  • 性能特点
  • 结构特点
  • 施工案例

名称 参数
驱动形式 8×4
排量 14,256 毫升
发动机型号 ISUZU-6WF1D
系统油压 35 Mpa
液压系统 开式
输送缸行程 2000 mm
输送缸内径 250 mm
理论泵送压力   高压 8.7 Mpa
后支腿展开宽度 10200 mm
前支腿展开宽度 10500 mm
转台旋转角度 370°
第五节臂  转角 254°
第四节臂  转角 241°
第三节臂  转角 180°
第二节臂  转角 180°
第一节臂 转角 90°
臂架垂直深度 38.7 m
臂架水平长度 48.8 m
臂架垂直高度 52.8 m
总高 3990 mm
底盘型号 日本五十铃CYH51Y
总宽 2500 mm
型号 SPL170-5RZ53
全长 13999 mm
最大扭矩 190 kg-m
最大输出功率 390 PS
理论泵送次数(高压) 28 Times/min
理论泵送排量(高压) 167 m3/h
最小展开高度 10.5 m
HJSP 臂架式输送泵车

  • 为了扩大产品领域,满足市场需求,寻求公司更大的发展,2011年上海华建决定开发汽车泵。

  • 泵车的品牌定为“华建SP、HJSP”

  • HJSP泵车是华建与SPAE公司的合作产品。SPAE公司的意大利技术团队拥有30多年的泵车设计和制造经验,并以意大利Sermac泵车技术为主,与华建共同研发符合中国泵车使用特性和欧洲安全标准的泵车。

  • 华建与SPAE公司的合作是持续性的,合作范围包括中国和海外市场。华建会为中国和海外市场引入欧洲最先进的泵车型号和设计,型号包括21m~65m泵车,逐步发展至全系列。

  • 为了保证客户得到最安全可靠的产品,泵车的臂架关键组件、液压组件和零件皆从欧洲制造和采购。

  100% 意大利泵车设计 100% 欧洲泵车制造工艺 100% 欧洲泵车安全标准

  HJSP 泵送技术领先,质量过硬,可靠性高

  1.主要组件选用国际名牌,进口率最高

  • 泵车臂架主要关键组件在欧洲制造

  2.磨损件寿命超群。

  • 混凝土缸铬层厚度较国标及国内同行厚30~40%,大大延长了使用周期;

  • 过渡套:采用硬质合金,无需象同类产品那样经常填焊修补磨耗部份;

  • 料斗搅拌轴端、摆管等混凝土旋轴密封均采用合金金属密封,寿命长,免去了橡胶密封的老化、磨损等困拢,更无需加注黄油。

  3.液压系统冲击小、工作平稳

  由于产品采用特殊的缓冲油路,系统换向几乎无冲击压力,平稳可靠,对管道、臂架没有破坏力,提高了安全系数,延长了寿命。

  4.HJSP 泵车特有的换向阀,吸入率高。

  HJSP泵车采用欧洲最先進“S”形换向阀,这种换向阀吸入效率高,适宜粗骨料、大排量、小坍落度混凝土,停机待料时间长也不会象其它“S”阀那样底料干结,使换向难,清洗难。

  HJSP 汽车泵臂架安全,性能优越

  1.HJSP 汽车泵臂架总成件全部由意大利Sermac公司监控生产,严格遵守欧洲泵车的生产安全标准。

  2.意大利公司派熟练工程师在场负责安装和检查,保证安装质量。

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