1、发动机
采用上柴C6121发动机，为美国卡特皮勒公司3306B柴油机的技术和许可证生产，是多用途中等功率重载柴油机，在卡特皮勒公司本身的平地机上被广泛采用。该发动机在设计上特别强调零部件的强度和安全系数，最高扭矩储备系数可达1.4，有自动补偿能力，即使在海拔2000-4000米的高原上，功率也不会降低。高压泵等较多元件为原装进口，配置脚油门踏板和手油门手柄，发动机为电控熄火。
2、双变系统
选用杭齿6WG180电液控制动力换档变速箱，单手柄操作。挂档时发动机不能启动，避免误操作，保证安全。具有前6后3档位，同发动机匹配，既保证强大的牵引力，又能实现较高的行驶速度，使工作效率更高。
3、终传动系统
后桥装有自动锁紧脱开的“NO-SPIN”差速器（美国产品），平衡箱内为链轮传动，选用超加强型双排滚子链。17.5-125-14PR宽基轮胎作为标准配置。
4、转向系统
采用全液压前轮转向系统，转向油缸进口，前轮转向角大，因而使整机的最小转向半径优于国内同类产品。
5、工作液压系统
采用单个齿轮油泵经分流阀向两个操纵阀供油，其中回转油路又合流，这样既保证了各动作速度，又是整个系统的能耗较低。在工作装置提升、侧摆、车架铰接、前轮侧摆等多个回路上设置液压锁，实现动作的精确控制。主要液压油缸为进口件。
6、工作装置
为适应整机的重载作业，严格保证刮土板等主要受力构件的强度，板更厚。在铲刀两侧特别设计边刃，能更好地进行挖沟、路面表层剥离等作业。所有主刃、边刃均为双刃结构，当一侧刃口磨损后，将刃板拆下后换一个方向重新装上即可用另一侧刃口进行作业。刀板总长度达到4.3米，使工作装置的作业范围更宽、工作效率更高。
7、制动系统
行车制动采用液压助力式后四轮轮边蹄式制动系统，关键元件制动加力器为美国MICO公司产品。当进行行车制动时，发动机传递给变速箱的动力被切断。
8、车架
车架采用前后铰接结构，前车架大臂和后车架大梁均为箱型截面结构，前车架大臂进行加强设计，充分保证强度。
9、驾驶室
驾驶室内部设计充分考虑驾驶员的舒适性，配置冷暖空调、音响（收放机）、烟灰盒、茶杯固定架、饮料放置箱、随机工具箱、文件袋，驾驶室内部所有操作功能件都由ABS塑料件覆盖，表面为仿皮革花纹，造型统一规划。窄立柱大玻璃的驾驶室设计，提供良好的前后视野，使驾驶者能够在室内很方便地观察到工作装置的任何动作情况；可调角度的操纵台和可升降滑移的减震座椅，使驾驶员操作更舒适。
10、选装件
前、后松土器、前推土板、冷暖空调、自动找平装置等多种配置可以满足不同用户的选择。