“粗略估计，4万亿元的投资当中，会有5%—8%用来购买工程机械设备。”中国工程机械工业协会理事长韩学松信心十足的表示，“按照规划，4万亿元政府投资将在2010年年底前到位，平均下来，未来两年当中，每年都会给工程机械行业注入高达千亿元的内需。”
　　
　　根据中国工程机械工业协会的统计，虽然2008年1月—9月，全行业销售收入同比增长了43.8%，事实上，面对人民币升值、劳动力成本上升、原材料涨价和金融危机等四重压力，我国工程机械出口在经历了上半年的迅猛增长之后，从6月份开始，已有回落的趋势。
　　
　　“单看销售收入是很难发现问题的。”韩学松说，“因为PPI(生产者价格指数)走高，工程机械行业今年经历了三次大规模的价格调整，全行业产品价格平均上涨了8.1%。实际上，国内实际需求正在逐步下降。”内外交困之际，千亿元市场从天而降，无异于雪中送炭。
　　
　　韩学松认为，“在十大措施当中，对工程机械拉动最大的是安居工程和基础设施建设。而此次大规模固定资产的投资，工程机械在机械行业也将实现最大受益。”
　　
　　据联合证券发布的一份今年1月—2月工程机械销量数据评述显示，工程机械销量在1月—2月总体表现出反弹态势。其中旋挖钻机同比增长100%，主要用在基建方面；起重机及挖掘机也取得30%以上的增长。
　　
　　国泰君安分析师张锦灿指出，目前铁路新建以高速客运专线为主，这类工程桥梁和隧道较多。在施工中，除了使用大量的专用设备外，对混凝土机械、起重机械、土方设备的用量也较大。“以京沪高铁为例，工程机械总采购额占京沪高铁基建投资总额的10%左右。”张锦灿认为，“那么，如果3年内铁路基建投资额将达到3.5万亿元，那么用于采购工程机械设备的资金量就可能达到3500亿元。”
　　
　　据交通运输部有关统计显示，我国高速公路通车里程虽然已经稳居世界第二，但是人均里程排名并不靠前，更不用说铁路，有专家表示，从节假日火车“一票难求”就可以看出我国铁路建设还有很大的发展空间。“基础建设的‘上马’，4万亿元经济刺激方案的启动，我们有理由期待工程机械行业的乐观发展。”韩学松说。