从济南铁路局了解到，山东省与铁道部签署的共同规划建设“四纵四横”铁路网，目前进展顺利。这一铁路网建成后，将为山东大范围实现低碳运输创造条件。

　　据介绍，这一规划着眼于构建国家高速铁路网，构建山东城际客运专线，开辟新的运输通道，以及既有铁路电气化改造和客货运附属设施改造，共规划建设项目26个，总里程4716公里，总投资2229亿元。这些项目分新建、改建两类，其中新建项目17个，里程2519公里、投资1969亿元。

　　截至目前，26个项目已建成两个，包括胶济客运专线、青岛集货箱中心站，总里程 347 公里、投资115 亿元;在建项目6个，包括京沪高铁、京九电气化、蓝烟电气化、菏兖日电气化、东平铁路、枣临铁路，在建里程 1480 公里、投资489亿元;另有14个项目正在开展前期工作。

　　据了解，这一规划除四纵、四横干线铁路，还包括服务区域经济发展的支线铁路。如海天至青岛铁路可促进青岛产业布局优化，东都至平邑铁路直接服务莱钢、新汶矿业运输，枣庄至临沂铁路有利于鲁南经济带开发建设，聊城至泰安、青岛至临沂铁路也在规划中。该规划在“十二五”完成后，济南铁路局营业里程将由2008年底的2628公里达到5698公里，所有地市、港口、大中型企业，铁路将实现全覆盖。

　　在这一轮建设中，山东省积极推进铁路电气化，新建铁路全部电气化，既有铁路实施电气化改造。“四纵四横”规划项目全部建成后，济南铁路局铁路电气化率将达97.9%。铁路以其大运力、低成本，在综合运输中担纲重要角色。而铁路电气化使火车动力“油改电”，既节能又减排，成为低碳运输。